“L’Alfa tornerà a fare utili quando arriverà a 300.000 vetture”, lo ha ribadito Sergio Marchionne ai giornalisti durante la conferenza stampa di presentazione della MiTo. La piccola Alfa rappresenta una pedina importantissima in questo piano di rilancio del marchio Alfa e dovrà portare il suo contributo con almeno 70-80 mila unità all’anno, il 50% delle quali vendute all’estero. L’obiettivo è riuscire a far piacere l’Alfa Romeo agli Alfisti, vecchi e nuovi. E in questo intento c’è la scelta di proporre con la MiTo, per la prima volta nella storia del marchio, un modello nel segmento B.

Tra i piani di rilancio del marchio anche il recupero della tradizione Alfa Romeo a partire dalla città di nascita, Milano. Non un ritorno vero e proprio, ma un primo passo verso la valorizzazione del passato. Tra qualche mese, infatti, ad Arese sarà presentato il nuovo Polo Alfa Romeo, che oltre al rilancio del Museo e del Centro Stile comprenderà un punto vendita diretto della Casa che dovrà fungere anche da polo di aggregazione degli appassionati, sul tipo di quanto già proposto a Torino con il Mirafiori Motor Village.

Confermato per fine 2009 il lancio della nuova 147 e annunciato anche entro il 2011 una raffica di novità con un numero di nuovi modelli superiore a quelli lanciati negli ultimi dieci anni. Tra queste anche una versione ad alte prestazioni della MiTo, che dovrebbe rilanciare a sua volta il logo GTA. Indiscrezioni vogliono che la GTA monti un motore 1.750 cc da 230cv in modo da superare in potenza anche la Mini Cooper S, per ora “ferma” a 175cv.