N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Nessun pezzo Alfa Romeo sulla nuova Viper
 


Novembre 2010
Il primo frutto del matrimonio Fiat-Chrysler  
 


Ottobre 2010
Le candidate al premio Car of the year Usa 2011  
 


Settembre 2010
La Challenger si aggiorna
 


Luglio 2010
I retroscena che dalla Viper hanno portato alla Mercedes SLS
 


Giugno 2010
Due nuovi loghi per la Dodge sdoppiata
 


Maggio 2010
Come guidare con la forza dello sguardo  
 


Aprile 2010
Non decollano le vendite Dodge  
 


Marzo 2010
Good news per la Viper
 


Febbraio 2010
Il Journey illumina la Dodge  
 


Dicembre 2009
Smentita la nascita di una Viper Ferrari  
 


Novembre 2009
I prossimi 5 anni tra nascite ed eutanasie  
 


Ottobre 2009
La Avenger si salva in extremis
 


Settembre 2009
Bloccato il progetto della Dodge Hornet by Nissan
 


Luglio 2009
Viper riparte per prima  
 


Giugno 2009
Ora c’è un serio pretendente
 


Maggio 2009
Un Journey al centro commerciale
 


Aprile 2009
Una Nitro Street Edition in esclusiva per l’Italia
 


Marzo 2009
Dopo 17 anni la Viper potrebbe passare di mano
 


Febbraio 2009
Il buon Journey si vede dall’iPod
 


Gennaio 2009
Due Dodge per l’auto dell’anno Usa
 


Dicembre 2008
Agli inglesi piace la Journey
 


Novembre 2008
A San Paolo il debutto della Trazo
 


Ottobre 2008
Dodge pensa alla coupé elettrica
 


Settembre 2008
La Viper potrebbe mordere altrove
 


Luglio 2008
Il buon Journey non si vede dal mattino
 


Giugno 2008
Il marchio macho piace agli italiani
 


Aprile 2008
Prodotta la 25.000 Viper  
 
La Challenger a 20.000 dollari
 


Marzo 2008
 
Ora c’è un serio pretendente
7/06/2009   


Ancora nulla di concreto per quanto riguarda la vendita del marchio Dodge di proprietà Chrysler in vendita dallo scorso agosto. Solo un acquirente si sarebbe fatto avanti, ma le trattative sarebbero in una condizione di stallo.

Si tratterebbe della americana Devon Motorwork, azienda artigianale specializzata nella realizzazione di serie limitate di supercar e impegnata con un proprio team anche nelle gare tra cui la prossima 24 Ore di Le Mans, e nella quale figura in qualità di responsabile del Team corse Justin Bell, figlio del campione Derek Bell. Titolare e fondatore dell’azienda è Scott Devon, industriale nel settore dei cibi congelati, coadiuvato da Andy Benedict, ex direttore acquisti mondo di Ford.

La Devon Motorwork mirerebbe agli impianti Viper per realizzare la propria supercar GTX e imporla sul mercato nello stesso segmento della Viper. La GTX è stata disegnata da Daniel Paulin, noto stilista svedese ex designer Ford, e ha tutte la carte in regola per imporsi tra chi ama le supercar con uno stile tra il futurista e il rétro.

La vettura sarò presentata in anteprima durante il Concorso di eleganza di Pebble Beach, in agosto, non prima però di aver tentato di battere il record di velocità sull’impegnativo circuito del Nurburgring.