N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Debutto mondiale per la 458 Challenge
 


Novembre 2010
Nove mesi a tutto gas  
 


Ottobre 2010
Fiat vuole tornare a quota 90%
 


Settembre 2010
L’estate calda del Cavallino
 


Luglio 2010
Le nuove linee della griffe Ferrari
 


Giugno 2010
La guerra delle Rosse  
 


Maggio 2010
Il Piano Ferrari di Marchionne
 


Aprile 2010
Continua il concorso “Vinci un pezzo di storia Ferrari”
 


Marzo 2010
Bilancio in rosa per la Rossa  
 


Febbraio 2010
Manzoni sostituirà Pininfarina?
 


Gennaio 2010
Il Kers arriva sulle Ferrari stradali
 


Dicembre 2009
Un duro colpo per i contraffattori  
 


Novembre 2009
Nove mesi all’insegna del rosso, ma di bilancio  
 


Ottobre 2009
Conti in perdita, ma la quota di mercato cresce
 


Settembre 2009
Tutto sulla la 458 Italia, ma solo sul web
 


Luglio 2009
Il web visto da Maranello
 


Giugno 2009
Chiude con un pari il bilancio dei primi tre mesi  
 
In arrivo una Ferrari ibrida?
 
A Firenze il 27° Ferrari Store
 


Maggio 2009
L’Azienda migliore in cui lavorare
 


Aprile 2009
Il sogno a portata di click: nato il nuovo sito web Ferrari  
 


Marzo 2009
Il bilancio 2008 in dettaglio  
 
Richiamo Usa per la F430 Spider
 


Febbraio 2009
Un altro anno da campioni
 


Gennaio 2009
Un nuovo esame per Schumi
 
Le nuove monoposto in griglia di partenza  
 


Dicembre 2008
Giù le mani dal rosso
 


Novembre 2008
La California è già in collezione
 


Ottobre 2008
La California fa il pieno
 


Settembre 2008
Rescissi tutti i contratti con la Rete europea
 


Luglio 2008
La Formula Uomo si allarga
 
Il primo numero della rivista Ferrari: come fare per averlo
 


Giugno 2008
La Ferrari in testa ai sogni dei laureati
 


Maggio 2008
Un trimestre per nulla in rosso
 


Aprile 2008
A Parigi il debutto di una nuova Rossa  
 
Il dopo Todt a Maranello  
 


Marzo 2008
Bilancio storico per le Rosse
 


Gennaio 2008
 
 
Rescissi tutti i contratti con la Rete europea
7/09/2008   

La Casa di Maranello ha varato una nuova organizzazione commerciale per per migliorare ulteriormente la propria presenza sui mercati storici e quelli in sviluppo.  La nuova organizzazione garantisce un'efficiente distribuzione di risorse tra sede centrale e sedi locali, focalizzando quest'ultime sulle attività commerciali e tecniche di vendita e post vendita in l'Europa, Medio Oriente e Africa.

La nuova organizzazione prevede la creazione di una filiale EMEA (Europe Middle East Africa) con sede a Maranello dalla quale dipenderanno quattro sedi regionali:
Regione Europa Sud/Ovest, con sede a Parigi
Regione Europa Centrale, con sede a Wiesbaden
Regione Nord Europa, con sede a Londra
Region Medio Oriente e Africa, con sede a Dubai

In considerazione del fatto che la normativa europea che regola la relazione con i concessionari e i centri assistenza scadrà il 31 maggio 2010, a Maranello hanno deciso di recedere da tutti i contratti con la rete europea di vendita e assistenza in modo da sottoporre alla rete nuovi accordi in linea con le future norme comunitarie. A tale scopo, la rete europea di vendita e post-vendita sarà ristrutturata in modo di garantire un servizio di eccellenza alla propria clientela, valorizzare le strutture migliori e presidiare nuove aree.