La crisi non ferma i piani di Sergio Marchionne, che persegue a testa bassa verso il suo obiettivo dichiarato: vendere tre milioni di vetture entro la fine del 2010. Compito arduo visto che al conto mancano ancora un milione di unità e solo un anno e mezzo di tempo. Il top manager Fiat ha infatti intenzione di portare a termine il suo progetto attraverso una pioggia di nuovi prodotti in tutti i marchi del Gruppo Fiat. Eccoli a grandi linee.
ABARTH Il marchio dello Scorpione non ha in cantiere grandi novità per ora, se non una versione sportiva della 500C, che dovrebbe debuttare la prossima primavera.
ALFA ROMEO Compito non semplice anche quello del Biscione, che sempre secondo i piani di Marchionne dovrebbe vendere 300 mila unità entro la fine del 2010. Ne mancano all’appello più della metà, ma è prevista una raffica di novità da stordire gli appassionati del marchio. Alla MiTo Multiair, che debutta a Francoforte, farà seguito nei primissimi mesi del 2010 la nuova 147, che dovrebbe prendere il nome di Milano. Lo stile, come si è visto nelle prime immagini sfuggite ai controlli Alfa Romeo, richiama quello della MiTo, ma con dimensioni maggiorate. La vettura sarà infatti realizzata sulla piattaforma della Bravo opportunamente adattata per offrire uno stile di guida adeguato al marchio. Nella seconda metà dell’anno sarà poi la volta della nuova 159, che secondo quanto dichiarato dallo stesso Marchionne, dovrebbe riportare in vita il nome Giulia. Sportiva ed elegante come quella attuale, anche la nuova 159/Giulia sarà proposta in versione berlina e station wagon. Con una novità: la trazione della nuova 159 sarà probabilmente anteriore anziché posteriore.
FIAT L’ultima nata in ordine di tempo con il marchio Fiat sul cofano viene lanciata in questi giorni al Salone di Francoforte, una ennesima variante della Grande Punto, che prende il nome di Punto Evo. Seguirà poi la nuova versione della Doblò, più curata della attuale, con interni più eleganti e maggiore spazio a disposizione dei passeggeri. Che, con la nuova versione, potranno essere anche otto (si aggiungerà alle versioni a cinque e a sette posti). Sempre in Fiat arriverà la nuova 500 Giardiniera, versione station wagon della 500 che completerà per ora la gamma del modello, sulla scia di quanto realizzato in passato con la vecchia 500. Esclusa per ora la variante Suv della 500 con trazione integrale derivata dalla Panda 4x4. Nel 2010 ci sarà anche il debutto della nuova Topolino, vettura da città di dimensioni ridotte, offerta prima a quattro e successivamente a due posti.
LANCIA Come l’Alfa Romeo, anche la Lancia ha come obiettivo le 300 mila unità vendute entro la fine del 2010. E come l’Alfa Romeo anche per lei si tratta di un compito arduo da realizzare. Ci proverà con la nuova Ypsilon, il cui lancio è previsto all’inizio del 2010, che nascerà sullo stesso pianale della Grande Punto e della MiTo opportunamente adattato a uno stile di guida Lancia che punta tutto sul comfort. La nuova Ypsilon sarà più grande della attuale, avrà anche la versione cinque porte e lo stile richiamerà quello della sorella maggiore, la nuova Delta. Sempre nel 2010 poi sarà la volta di un modello special, una sportiva compatta in versione Coupé-Cabrio, utilizzato più che altro come manifesto della qualità e creatività lancia che per fare volume di vendita.
