Prende corpo e sostanza l’acquisizione da parte di Fiat dell’ex stabilimento Carrozzeria Bertone avvenuta all’inizio di ottobre e a seguito della quale al Lingotto è andata la gestione degli impianti mentre alla famiglia Bertone è rimasta la proprietà dello storico marchio. Dopo cinque anni di problemi aziendali e voci di fallimento si chiude positivamente anche questa vicenda: da metà novembre i  1.100 dipendenti della Carrozzeria torinese saranno assorbiti dal Gruppo Fiat e negli stabilimenti Bertone, che da ora si chiameranno  “Officine automobilistiche Grugliasco” .

Dopo le necessarie ristrutturazioni e gli aggiornamenti professionali che dovranno affrontare i dipendenti, molto probabilmente potrà riprendere la produzione (dal 2011 secondo fonti locali). I programmi del Lingotto prevedono di produrre nei rinnovati stabilimenti fino a 50 mila vetture all’anno, tra cui anche delle vetture con il marchio Chrysler. Di queste quasi certamente una sarà la versione europea della rinnovata Chrysler 300C inizialmente in versione berlina, il cui lancio in Usa è fissato per il 2011.

Fino ad oggi la produzione europea del 300C si svolgeva a Graz, in Austria, presso la Magna Steyr, ma dopo che quest’ultima è diventata proprietaria della Opel, l’accordo con Chrysler non potrà più essere rinnovato. Stessa sorte per la Jeep Cherokee, anch’essa prodotta per il mercato europeo dalla Magna Steyr per la quale il contratto è in scadenza intorno alla metà del 2010.

Secondo altre fonti sul pianale della 300C potrebbe anche nascere la futura ammiraglia Lancia in sostituzione della Thesis la cui produzione è cessata la scorsa primavera a causa della crisi che aveva ridotto notevolmente le già basse vendite di questo modello. Ovviamente, anche questo eventuale modello dovrebbe essere costruito negli stabilimenti della ex Bertone.