Auto e furgoncini ibridi a benzina e diesel sono nei pensieri dei big manager Fiat. Anzi, il loro sviluppo sarebbe ancora in fase di ricerca, ma tutto lascia pensare che a Torino potrebbero essere pronti per la produzione già nel 2011. I modelli ibridi serviranno anche alla Fiat per ridurre la media di emissioni di CO₂ delle sue nuove auto in previsione dei nuovi limiti imposti dalla Commissione Europea (120 g/km netro il 2012).  Nei piani di Sergio Marchionne c’è addirittura l’ambizione di diventare il costruttore di auto con le più basse emissioni di CO₂ d’Europa.

Fiat starebbe lavorando su un sistema ibrido basato su un nuovo motore a benzina da 900cc a due cilindri, da montare sulle vetture più piccole mentre per i furgoni starebbe sviluppando un sistema ibrido basato su un motore  quattro cilindri diesel da 2-3 litri. Se tutto procederà come sperato, il sistema ibrido per le city car dovrebbe garantire emissioni di CO₂ inferiori ai 90g/km.