Un 2010 all’insegna delle novità quello iniziato dalla Ford. Dopo essersi risollevata in Usa senza nemmeno un contributo statale la Casa dell’Ovale Blu ha pianificato un 2010 molto aggressivo, con un rinnovo della gamma piuttosto corposo, a cominciare dalla nuova generazione della Focus, che ha appena debuttato al Salone di Ginevra.

Sviluppata in Europa, la Focus segnerà il lancio della nuova generazione dei prodotti globali Ford del segmento C e sarà venduta in oltre 120 mercati in tutto il mondo. La produzione in Europa e Nord America inizierà in contemporanea a fine 2010 e la commercializzazione a partire dall’inizio del 2011.

Con la nuova Focus, a Ginevra si sono viste anche le nuovissime C-MAX e Grand C-MAX, presentate in anteprima al Salone di Francoforte lo scorso anno e che saranno in vendita nel corso dell'anno. In particolare la nuova Grand C-MAX a sette posti è dotata di porte posteriori scorrevoli e un innovativo design dei sedili in grado di offrire flessibilità e spazi sorprendenti. Le motorizzazioni disponibili saranno un 1.6 benzina Ford EcoBoost e due motori diesel Duratorq TDCi da 1.6 e 2.0 litri completamente rinnovati.

Novità anche per la Kuga, ora disponibile anche con il collaudato motore diesel Ford Duratorq TDCi 2.0 litri da 163 CV , che offre una velocità massima di 195 km/h rispetto ai 180 km/h del precedente motore e un'accelerazione da 0-100 km che passa da 10,7 a 9,6 secondi, con emissioni di CO2 pari a soli 159 g/km sui modelli a trazione integrale con trasmissione manuale mentre le emissioni di CO2 dei modelli a trazione integrale dotati di trasmissione automatica e motore diesel da 140 e 163 CV battono i record della categoria con appena 179 g/km.

Sulla Ford Mondeo vengono introdotti il nuovo motore Ford EcoBoost SCTi turbo benzina 2.0 litri da 203 CV e i motori diesel Duratorq TDCi da 2.0 litri Euro 5 da 115 CV e 163 CV. Le nuove motorizzazioni garantiscono un maggiore risparmio di carburante ed emissioni ridotte e sono accompagnate da maggiori prestazioni. Debutta sulla gamma Mondeo anche il sistema di trasmissione automatica PowerShift, con doppia frizione a bagno d'olio, di serie con il motore benzina EcoBoost da 2.0 litri e a richiesta con il motore diesel Duratorq TDCi da 163 CV.