La crisi del mercato e la necessità di darsi una ripulita all’immagine ha portato la Ford a prendere provvedimenti “forti” nei confronti dei suoi dipendenti, compresi i top manager. Il primo riguarda il taglio degli stipendi dei dirigenti; il secondo, un nuovo piano di incentivi alle loro dimissioni. Il compenso dell'amministratore delegato per il 2009 e il 2010, per esempio, sarà ridotto del 30% rispetto a quanto percepito l'anno scorso. Provvedimento che si applica anche al presidente Bill Ford, che dovrebbe tornare a percepire un compenso dal 2009 dopo quattro anni senza stipendio.

Il colosso Usa ha deciso inoltre di proporre nuove offerte di prepensionamento a tutti i 42mila salariati e di congelare i bonus di tutti i dipendenti. Queste ultime misure non sono ancora state rese pubbliche, ma la loro comunicazione non dovrebbe tardare molto. A differenza delle due rivali GM e Chrysler Ford non ha finora fatto ricorso agli aiuti statali: non è quindi vincolata come loro dai limiti imposti per legge ai compensi dei manager.

A partire dal 2009 Chrysler e Gm (se otterranno gli aiuti chiesti) dovranno porre un tetto di 500mila dollari ai compensi lordi dei loro dirigenti. Quelli di Chrysler non sono noti, tanto è vero che il numero uno Bob Nardelli è stato assunto con uno stipendio di un dollaro. Probabile quindi che riceva da Chrysler compensi in altra forma, che l’azienda però si guarda bene dal comunicare visto che non essendo quotata in borsa se lo può permettere. Per Rick Wagoner e Fritz Henderson, i due top manager della Gm, il tetto a 500mila comporterebbe una riduzione del 70% circa della paga rispetto a quanto incassato nel 2007.