N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Sicurezza a cinque stelle per C-Max e C-Max7
 


Novembre 2010
Divorzio in vista tra Ford e Mazda  
 
Ford deve richiamare 8,4 milioni di auto  
 


Ottobre 2010
Il lusso Ford pronto a sbarcare in Europa e Asia
 
Maxirichiamo per Bmw e Rolls-Royce  
 


Settembre 2010
Facebook conquista Ford Italia  
 


Luglio 2010
Come Porsche non c’è nessuno, ma Ford è cresciuta di più  
 


Giugno 2010
Cinque auto elettriche entro il 2013  
 


Maggio 2010
Transit 1965-2010 storia di un successo
 


Aprile 2010
Ancora buoni risultati per Ford in Europa  
 


Marzo 2010
Tutte le novità del 2010
 


Febbraio 2010
La nuova generazione Focus sarà globale
 


Gennaio 2010
Ford proroga gli incentivi 2009  
 


Dicembre 2009
Risultati positivi per il 2009 e quattro novità per il 2010  
 


Novembre 2009
500.000 unità in un anno: è boom per la Fiesta  
 


Ottobre 2009
I conti in Europa da gennaio ad agosto…  
 
... e i conti di settembre in Italia  
 


Settembre 2009
Debutta sulla C-Max il nuovo corso stilistico Ford
 


Luglio 2009
Continua la scalata Ford in Europa  
 


Giugno 2009
Fiesta e Focus fanno crescere Ford in Europa
 
A questo mandato non si rinuncia  
 


Maggio 2009
La nuova Fiesta batte la Golf
 
Un nuovo sito web per Ford Italia  
 


Aprile 2009
La nuova Ford Fiesta vince l’International design award
 
I piani anticrisi di Ford Europa  
 


Marzo 2009
Contro la crisi, taglio di stipendi e incentivi alle dimissi  
 


Febbraio 2009
La famiglia torna in prima linea
 


Gennaio 2009
Rinforzato l’organigramma in Europa  
 
Ford Italia proroga gli incentivi statali
 


Dicembre 2008
Aiuti dal Congresso per Ford, GM e Chrysler
 


Novembre 2008
Nuovi tagli all'orizzonte
 
Listini ridotti per la Focus
 


Ottobre 2008
Anteprima mondiale della nuova Fiesta Van
 
Già avviata la produzione della Ka
 


Settembre 2008
La nuova Fiesta parte dall’Europa
 


Luglio 2008
Rivisti al ribasso i piani 2008
 


Giugno 2008
Ford dà il via ai tagli  
 
Folla di visitatori per l’open week-end Kuga
 
Cinque stelle per la Kuga
 
Dealer Ford: uno su due lo rifarebbe  
 


Maggio 2008
Il cliente tipo della nuova Kuga
 


Aprile 2008
Il ritorno della Capri  
 
Ci sarà anche una Fiesta RS
 


Marzo 2008
Rinviato l'annuncio su Jaguar e Land Rover
 
La nuova Fiesta batte la Golf
7/05/2009   


Con 250.000 unità prodotte in soli nove mesi la nuova Fiesta è diventata in poco tempo il modello Fiesta più venduto di sempre in un periodo di tempo cosi breve. Solo a Marzo, le vendite Europee, salite a 52.800 unità (+15,5% sul marzo 2007) hanno fatto guadagnare alla Fiesta il titolo di vettura più venduta in Europa, firmando un clamoroso sorpasso al vertice (6.400 unità in più) nei confronti della regina indiscussa del segmento, la Volkswagen Golf. Complessivamente, la Fiesta è stata consegnata in 108 mila esemplari in Europa nel primo trimestre, che salgono a quasi 170 mila dal momento lancio, avvenuto lo scorso autunno.

Grazie alla Fiesta, in marzo Ford Europe ha aumentato la sua quota di mercato salendo al 10% (+0,2%) nei 19 mercati della zona Euro, consolidando così la seconda posizione assoluta come marchio. È la prima volta dal settembre del 2001 che la quota di Ford Europe si presenta a due cifre. Ford è cresciuta in 16 dei 19 mercati europei vendendo complessivamente 163 mila vetture e mantenendo saldamente la leadership in Gran Bretagna, suo mercato principale con 62.300 unità. Anche in GB la Fiesta è la bestseller del mercato.  

Sin dal primo modello di Fiesta, lanciato nel 1976, più di 12 milioni di esemplari sono stati venduti in tutto il mondo. In Europa, la nuova Fiesta è prodotta a Colonia e da gennaio di quest'anno anche a Valenzia, in Spagna. Sempre da gennaio la Fiesta viene costruita anche a Nanjing, in Cina, e dal 2010 sarà prodotta a Rayong in Thailandia e a Cuautitlàn, in Messico. Le vendite in Nord America inizieranno nel 2010.

Dietro la Golf, al terzo posto, troviamo invece la Opel Corsa, che a marzo ha scavalcato la Peugeot 207, terza se si considerano le vendite dell’intero primo trimestre.

I modelli più venduti sui 19 mercati europei principali sono stati la nuova Fiesta (52.800), Focus (32.300) e Transit (14.100). In marzo, il mercato migliore per Ford in termini di performance è stato la Gran Bretagna con 62.300 nuovi veicoli venduti, una flessione pari a 21.100 unità rispetto allo stesso periodo del 2008. La conseguente quota di mercato si è attestata al 17,9% facendo registrare un rialzo di 1,6 punti percentuali rispetto a 12 mesi fa. La Fiesta è stata l’auto più venduta oltre Manica per il quinto mese consecutivo.

In Germania Ford ha venduto 28.300 veicoli con un incremento del 39,6% rispetto a marzo 2008, corrispondente a 8.000 unità. Il mese scorso, la quota di mercato dell’azienda in Germania ha raggiunto il 7,2%, un miglioramento di 0,7 punti percentuali rispetto allo stesso periodo dell'anno passato. Inoltre, marzo è stato il mese in cui Ford ha registrato il record di vendite per la Ka in Germania dal 2002 nonché il miglior mese di marzo per la Fiesta dal 1998.

In Italia, le vendite di marzo sono salite del 21,7%, vale a dire di 4.200 unità, raggiungendo così i 23.800 veicoli venduti, per una quota di mercato pari al 10,1%, in rialzo di 2,3 punti percentuali rispetto a marzo 2008. Ford si è riconfermato il marchio d'importazione leader in Italia e la Fiesta è stata l'auto estera più venduta.

In Francia, invece, C-MAX e S-MAX sono stati i veicoli di importazione più venduti nei rispettivi segmenti per il terzo mese consecutivo.

Per la prima volta da marzo 2007, Ford è stato il marchio estero più venduto in Russia, conquistando una quota di mercato record a marzo pari all’8,4%, con un aumento di 1,8 punti percentuali rispetto al 2008. La quota mensile raggiunta è la più alta mai registrata in Russia da dicembre 2006.

Nei 51 mercati europei, Ford ha venduto nel marzo 2009 un totale di 185.100 veicoli, con un calo del 16,3%, pari a 36.000 unità, rispetto allo stesso mese dell’anno precedente.

Nel primo trimestre del 2009, Ford Europa ha venduto 352.200 veicoli nei 19 mercati Euro, con una flessione di 69.200 unità, ovvero del 16,4%, rispetto al 2008. La quota di mercato è aumentata di mezzo punto percentuale fino a toccare il 9,4%, il tetto più alto mai raggiunto nel primo trimestre dal 1998.

Ford Gran Bretagna ha venduto 97.800 veicoli, in calo del 25,6%, corrispondente a 33.700 unità, rispetto allo scorso anno. Il mercato britannico ha fatto registrare una flessione del 32% nello stesso periodo. Tuttavia, la quota di mercato di Ford in Gran Bretagna ha continuato a salire e nel primo trimestre è aumentata di 1,5 punti percentuali toccando quota 18,2%.

Ford Germania ha registrato un incremento delle vendite nei primi tre mesi dell’anno pari al 33,5%. Sono stati venduti 64.800 veicoli, vale a dire 16.300 unità in più rispetto al primo trimestre del 2008. La relativa quota di mercato ha raggiunto il 7,4%, in rialzo di 1,4 punti percentuali rispetto allo stesso periodo del 2008.

Ford Italia ha venduto 58.400 veicoli durante il primo trimestre 2009 (-3.900 unità) e la quota di mercato è salita di 1,6 punti percentuali attestandosi al 9,8%. Fiesta è passata dal terzo al secondo posto nella graduatoria dei veicoli più venduti in Italia.

Da inizio anno la quota di mercato in Francia ha fatto osservare un aumento di 0,3 punti percentuali toccando il 5,6%, con vendite pari a 35.100 unità, una flessione di 3.600 rispetto al 2008.

In Spagna, il mercato si riconferma come uno dei più depressi d’Europa, con un crollo del settore pari al 40%. Le vendite di Ford ammontano a 19.800 veicoli (una riduzione di 22.100 unità). La quota di mercato è pari all'8,7%, con un decremento di 1,6 punti percentuali. Nonostante la difficile congiuntura economica, Ford Mondeo è stata la vettura leader del suo segmento in Spagna nel primo trimestre del 2009.

In Russia, le vendite di 28.900 veicoli (nonostante il calo di 12.500 unità rispetto allo stesso periodo dello scorso anno) hanno consentito a Ford di aumentare la propria quota di mercato nei primi tre mesi del 2009 di 1,4 punti percentuali al 7,5%.

Da inizio anno, Ford Europa ha venduto 404.900 veicoli nei 51 mercati su cui opera, con un calo di 97.000 unità, corrispondente a 19,3 punti percentuali rispetto al primo trimestre del 2008.