Le immagini di una brochure che avrebbe dovuto restare segreta ancora per qualche tempo e sfuggite chissà come ai controlli della Casa hanno velato al i lineamenti della nuova compatta Honda. La CR-Z in versione definitiva ha il carattere sportivo tagliente delle ultime Honda, la linea a cuneo e il muso aggressivo. Non molto diversa dalla concept presentata all’ultimo Salone di Tokyo.
La CR-Z ufficiale è lunga 4,08 metri, larga 1,74 e alta 1,395, con un passo di 2,435 metri. Quello che più ha svelato la brochure è stato però l’aspetto meccanico della CR-Z, che monterà un motore benzina da 1,5 litri con 112 cavalli a 6000 giri e 145 Nm di coppia massima a 4800 giri, accoppiato, come accade per la Insight, all’Integrated Motor Assist (IMA), un motore elettrico da 14 cavalli e 78 Nm di coppia. La trazione è sulle ruote anteriori e per il cambio si potrà scegliere tra un manuale a sei rapporti e l’automatico CVT. La vedremo molto probabilmente al Salone di Ginevra ed entro l’estate anche su strada.
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