Tra le numerose novità presentate dalla Casa coreana a Parigi ce un concept Santa Fe che merita particolare attenzione per quello che nasconde sotto il cofano: un motore ibrido che potrebbe essere messo in produzione quanto prima, forse già nel 2009. Un motore ibrido composto dal 2.4 litri Theta a benzina, già montato sulla Santa Fe, accoppiato a un motore elettrico da 41 cv accoppiato a un cambio automatico a sei velocità. La potenza elettrica è fornita da una batteria di pile ricaricabili ai polimeri di Litio.  

Per ridurre ulteriormente il consumo di carburante, gli ingegneri Hyundai anche ottimizzato il 2.4 litri benzina rivedendo i primi tre rapporti di trasmissione e il sistema di raffreddamento. Altri cambiamenti sono stati portati utilizzando pneumatici a bassa resistenza, tutte modifiche che permettono  alla Santa Fe di raggiungere un consumo di carburante di 6,2 l/100km nel percorso misto ed emissioni di CO2 di 148 g/ km. Secondo Hyundai, la Santa Fe ibrida può raggiungere una velocità massima di 170 km/h.