N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il canto della Cygnet
 


Novembre 2010
La Cygnet va in produzione
 


Ottobre 2010
La One-77 in dirittura d’arrivo
 


Settembre 2010
Dietrofront sul progetto Lagonda
 


Luglio 2010
I piani della Casa fino al 2016
 


Giugno 2010
James Bond vende la sua DB5
 


Maggio 2010
La Rapide sottoposta al test della pista
 


Aprile 2010
Perché la Cygnet: parla Ulrich Bez
 


Marzo 2010
La Cygnet svelata a Ginevra
 


Febbraio 2010
L'Aston Martin torna a la Le Mans
 


Gennaio 2010
La Cygnet si è tolta i primi veli
 


Dicembre 2009
Fissato nel Regno Unito il prezzo della Rapide
 


Novembre 2009
La Cygnet programmata per il 2010
 


Ottobre 2009
La Rapide in vendita dai primi mesi del 2010
 


Settembre 2009
Anche la Casa di Gaydon sul Grand Boulevard Ring
 


Luglio 2009
Arriva la mini Aston, ma non è per tutti
 


Giugno 2009
Obiettivo Formula 1 per il team alato  
 


Maggio 2009
Chi ben comincia…
 
La prima volta della Rapide
 


Aprile 2009
La Lagonda ci riprova: in arrivo una seconda concept
 
Secondo record storico per la Casa inglese  
 


Marzo 2009
La DBS diventa Volante
 
Debutto ginevrino per la Lagonda
 


Febbraio 2009
A Gaydon si passa alla settimana ultracorta
 


Gennaio 2009
In arrivo un partner strategico?
 


Dicembre 2008
Legami sempre più stretti tra i soci di maggioranza
 


Novembre 2008
Un 2009 ricco di novità per il marchio d’Oltremanica
 


Ottobre 2008
Ora tocca a Cina e Medio Oriente
 


Settembre 2008
La più bella Aston di sempre
 
Torna la Lagonda
 
La DBS si apre dal polso
 


Luglio 2008
Una DB6 a cui piace bere
 


Maggio 2008
Guarda la Rapide in pista al Nurburgring
 


Aprile 2008
Voci su un accordo con Mercedes  
 
Tutto pronto per la Rapide
 
Inglesi da mettere ai piedi
 
La Rapide in vendita dai primi mesi del 2010
6/10/2009   

Presentata a Francoforte la Rapide, lussuosa ammiraglia sportiva con quattro porte e quattro posti della Casa alata che dovrebbe costare intorno ai 175.000 euro. Una berlina con lo stile da coupé che allo spazio aggiunge le prestazioni e lo stile di guida di una Aston Martin. Spazio in realtà comodo per due adulti solo nei posti anteriori, mentre dietro due persone di altezza normale viaggiano molto sacrificate. Un’auto sportiva di lusso per famiglia con al massimo due adolescenti al seguito quindi, che offre però 301 litri di volume nel vano bagagli, all’occorrenza ampliabili fino a 750 litri.

Cuore della Rapide è un V12 di 6,0 litri (5.935cc, 48 valvole) costruito a mano che produce 477cv a 6000 giri e 600 Nm di coppia massima a 5000 giri. Un cambio automatico a sei velocità Touchtronic 2 consente al guidatore di cambiare marcia automaticamente o manualmente tramite paddle di magnesio sullo sterzo.  

Mostrata per la prima volta nel 2006 sotto  forma di concept al Salone di Detroit, il progetto Rapide ha ricevuto luce verde a metà del 2007 dai nuovi azionisti Aston Martin in seguito alla vendita del marchio da parte della Ford Motor Company. In poco più di due anni, il il team di ingegneri e di designer  Aston Martin hanno quindi realizzato una macchina nuova da zero.  

Le prime consegne della Rapide avverranno nei primi mesi del 2010 attraverso la rete di 125 concessionari Aston Martin. La vettura è lunga 5,019 metri, larga 2,14 e alta 1,36. Pesa 1950 kg, accelera da 0 a 100 km/h in 5.3 secondi e raggiunge una velocità massima di 303 km/h.