N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Prime foto del facelift della Jaguar XF
 


Novembre 2010
L’ibrido secondo Jaguar
 


Ottobre 2010
75 anni di design Jaguar in una concept car
 


Settembre 2010
Una Sentinel per la XJ
 


Luglio 2010
Una XKR speciale per 75 fortunati
 


Giugno 2010
La F-Type in arrivo tra due anni. Ma non solo
 


Maggio 2010
La nuova XJ conquista la certificazione VCA
 


Aprile 2010
Jag Club, il primo club dedicato ai clienti Jaguar
 


Marzo 2010
Le economie di scala di Jaguar-Land Rover  
 


Febbraio 2010
Santuci lascia Toyota per Jaguar  
 


Gennaio 2010
Jaguar è il marchio che dà più soddisfazione
 


Dicembre 2009
Torna la C-Type?
 


Novembre 2009
Debutta in febbraio la nuova XJ  
 


Ottobre 2009
Un momento difficile tra abbandoni e minacce di chiusura
 


Settembre 2009
Tata rinuncia agli aiuti e salva la sua indipendenza
 


Luglio 2009
Dalla nuova XJ alla Jaguar ibrida plug-in  
 


Giugno 2009
Tata fa autocritica su Jaguar-Land Rover  
 


Maggio 2009
Arriva a luglio la nuova XJ
 


Aprile 2009
Le Jaguar sono le auto più affidabili  
 


Marzo 2009
Jaguar e Lotus insieme per la nuova XE  
 


Febbraio 2009
Nuovo Direttore Vendite per Jaguar Italia  
 


Gennaio 2009
Denaro dall’India per i marchi inglesi
 


Dicembre 2008
Tutte le novità fino al 2010
 


Novembre 2008
Forse a Los Angeles il restyling della Jaguar
 


Ottobre 2008
Il Giaguaro adesso punta alla Bentley
 


Settembre 2008
Nuove nomine in Casa Jaguar
 


Luglio 2008
La XJ diesel è la più verde della auto di lusso inglesi
 


Giugno 2008
Il gattone torna a sorridere
 


Maggio 2008
Ai concessionari Jaguar-Land Rover piace l’accordo con Tata
 


Aprile 2008
Enrico Romano lascia la Jaguar  
 


Marzo 2008
Torna in auge la F-Type
 


Gennaio 2008
 
 
 
 
 
 
Tata fa autocritica su Jaguar-Land Rover
6/06/2009   


Prime ammissioni di qualche errore nella gestione dell’acquisto Jaguar-Land Rover da parte di Ratan Tata. Lo ha ammesso il magnate indiano in una intervista al Sunday Times secondo cui l’acquisizione di Jaguar e Land Rover sarebbe stata effettuata in un momento sfavorevole.  Quando sono state realizzate "i prezzi erano ai massimi" ha detto il presidente Ratan Tata.

Ora resta la preoccupazione per la mancanza di sostegno da parte del Governo britannico nell’elargire  finanziamenti a Jaguar e Land Rover. "Siamo responsabili del destino della società” ha detto ancora Tata “ ma questo è un periodo di deserto per quanto riguarda l’accesso al credito e nessuno può operare su questa base se non ha grandi disponibilità cash, cosa che noi non abbiamo”.

Tata sembra infatti molto preoccupato per come il Governo sembra trascurare il settore manifatturiero. La soluzione che il presidente Tata starebbe per adottare, secondo indiscrezioni finanziarie londinesi, andrebbe nella direzione di raccogliere 2 miliardi di dollari attraverso l'emissione di bond.



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