Che sia la soluzione ibrida quella destinata a risolvere i problemi di mobilità moderni, ancora più dell’alimentazione elettrica, sono in molti a pensarlo tra i costruttori, Toyota in primis. Troppo complessa ancora la soluzione elettrica, e troppi i problemi di carattere socio-politico ancora irrisolti perché questa soluzione possa prendere il sopravvento su benzina e ibrido. Va da sé che le proposte di propulsione ibrida proliferano e si moltiplicano le soluzioni. Per quanto diverse però, le soluzioni proposte finora restano circoscritte alla accoppiata motore termico + motore benzina. Che è sì il sistema più efficace e collaudato esistente oggi, ma non l’unico.

Jaguar e Land Rover in collaborazione con la Prodrive stanno infatti mettendo a punto un sistema propulsione ibrido-meccanico. Un sistema che per accumulare energia elettrica sfrutta un volano al posto delle batterie. Chiamato Flybrid (contrazione tra Flywheel – volano – e Hybrid) consente di accumulare energia cinetica e di restituirla in tempo reale in un modo simile a quello utilizzato dal sistema Kers adottato in F1.

Il sistema Flybrid è già in fase sperimentale su alcune vetture dei due marchi anglo-indiani con risultati più che soddisfacenti: a parità di cilindrata infatti questo sistema ibrido consente di ottenere un aumento di potenza di circa 80cv e un risparmio dei consumi vicino al 20%.

Qui il sistema è spiegato in dettaglio (in inglese) http://www.flybridsystems.com/Events.html