Il quesito non era poi così leggero: come hanno preso l’accordo con l’indiana Tata i concessionari dei due marchi di prestigio fortemente legati alla tradizione automobilistica inglese? Se lo è chiesto il periodico Automotive News Europe, che ha svolto una indagine in merito. Risultato: la maggior parte dei rivenditori in Europa sono entusiasti dell’accordo e ottimisti sul futuro dei due marchi Jaguar e Land Rover.  E positive anche le prime risposte dei consumatori. Come noto, Ford ha accettato di vendere i marchi inglesi alla Tata lo scorso mese per 2.3 miliardi di dollari (1.5 miliardi di euro). L’Unione Europea sta ancora svolgendo una indagine di routine sull’accordo, ma tutto lascia pensare che la vendita possa dirsi conclusa entro giugno.

Tutti i concessionari dei marchi inglesi sono inoltre d’accordo che sia indispensabile mantenere lo stile british che li contraddistingue e che finora è stata la chiave del loro successo.  Sempre secondo loro, l’acquisto continuerà a essere un buon affare per tutti fino a quando  Tata manterrà la produzione nel Regno Unito, il mercato più importante per entrambi i marchi.

Alcuni rivenditori credono inoltre che Jaguar e Land Rover potrebbero beneficiare di nuovi investimenti Tata per produrre modelli che possano competere con la Mercedes SLK e con le Porsche Boxster. Gli scontenti dell’accordo vedono invece nero a causa della poco notorietà del nome Tata in Europa e per il fatto che l’India è ancora considerata un paese del Terzo Mondo.