Poche, se non nulle, le novità di sostanza portate da lancia al Salone di Parigi. La grande novità più che nei prodotti c’è stata a livello di immagine del marchio. Per la prima volta in un Salone europeo i visitatori hanno potuto vedere i prodotti dello storico marchio torinese sfilare fianco a fianco con quelli del marchio Chrysler: Delta, Ypsilon e Musa insieme ad alcune vetture Chrysler (Grand Voyager Limited Black e 300C Walter P. Chrysler) a suggello della consolidata alleanza.

Dopo il debutto al Salone di Ginevra, i due marchi si sono presentati a Parigi completamente uniti l’uno con l’altro su un’area espositiva che, allontanandosi dagli schemi tradizionali, ha proposto una concezione di stand dai toni più simbolici. Del resto, l’alleanza Lancia-Chrysler ha caratteristiche forti proprio sul piano simbolico.

Nell’allestimento per esempio, unico, dove la citazione grafica del gioco del puzzle si univa a toni e vezzi del fashion più contemporaneo. Ecco allora l’imponente parete di sfondo scaturire dal perfetto incastro di enormi tessere su cui spiccavano immagini dei due brand, una fusione simbolica tra Lancia e Chrysler all’insegna dei valori che li accomunano: dall’eleganza all’innovazione tecnologica, dalla storia secolare alla volontà di eccellere in futuro.

Anche i pavimenti dello stand riprendevano il tema del puzzle come espressione dell’unione tra i due marchi come dimostravano le due grandi pedane, a forma di tessera, che ospitavano da una parte la Lancia Delta insieme alla Chrysler 300C e dall’altra parte il Chrysler Grand Voyager a fianco della Lancia Musa. In questo contesto il visitatore diviene elemento fondamentale della composizione: infatti, grazie ad un gioco di specchi e telecamere, le immagini del pubblico si “trasformano” in tessere che andavano a completare il puzzle dello stand.

A Parigi le protagoniste principali dello stand sono staqte la Musa e l’Ypsilon GPL che hanno portano al debutto le nuove motorizzazioni omologate Euro 5 a doppia alimentazione (GPL e benzina) e segnato l’avvio della commercializzazione in Francia dopo il successo riscosso in Italia. Spazio anche per la Delta MultiAir in allestimento Hard Black.