N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il prezzo della CT 200h
 


Novembre 2010
Due campagne di richiamo per le Lexus  
 


Ottobre 2010
Grandi prospettive per il futuro grazie all’ibrido
 


Settembre 2010
A Parigi tra novità e contratti anti speculazione
 


Luglio 2010
Ancora problemi per le Lexus
 


Giugno 2010
Anche le Lexus qualche volta sbagliano  
 


Maggio 2010
La tecnologia ibrida applicata alle due ruote  
 


Aprile 2010
Sicurezza a livelli record sulla nuova CT 200h  
 


Marzo 2010
Svelata la prima ibrida di lusso compatta
 


Febbraio 2010
Successo planetario per la LFA  
 


Gennaio 2010
Due ruote ecologiche per inquinare meno
 


Dicembre 2009
Solo un concessionario europeo per la LFA
 


Novembre 2009
Configura la tua LFA  
 


Ottobre 2009
I suoi primi venti anni
 


Settembre 2009
La prima Lexus compatta in mostra a Francoforte
 


Luglio 2009
L’ammiraglia mette gli artigli
 


Giugno 2009
A Francoforte il debutto di un nuovo modello compatto  
 


Maggio 2009
Tutto il mondo a portata di dito
 


Aprile 2009
La LF-A dal cristallo alla realtà
 


Marzo 2009
Lexus si riprende il primo posto nella soddisfazione dei con  
 


Febbraio 2009
Cancellato il meeting annuale per i venditori
 


Gennaio 2009
Una nuova ibrida entro l’anno  
 


Dicembre 2008
La nuova RX in arrivo nel 2010
 


Novembre 2008
Una nuova compatta per conquistare l’Europa
 


Ottobre 2008
Lexus accusata di pubblicità ingannevole
 
Forse in arrivo una versione Lexus della Prius
 
A Parigi il debutto della prima cabrio quattro posti Lexus
 


Settembre 2008
Debutto fancese per la IS 2009
 


Luglio 2008
La nuova RX sarà più levigata  
 


Maggio 2008
Il cliente al centro del mondo  
 
Il registro brevetti Usa svela la nuova coupé
 


Aprile 2008
Quasi un fallimento le vendite in Giappone  
 
Grandi prospettive per il futuro grazie all’ibrido
7/10/2010   


Con la CT 200h appena presentata a Parigi Lexus si candida alla leadership nel segmento delle compatte premium, il più corposo del segmento, puntando a una posizione di primo piano. Ecco le ragioni di tanto ottimismo presentate da Andy Pfeiffenberger, Vice Presidente di Lexus Europe, nel suo discorso ufficiale al Salone di Parigi.
Nonostante il difficile contesto di mercato, sono cautamente ottimista circa le prospettive Lexus per il 2011 – e in particolare delle prospettive di Lexus negli anni futuri. Il motivo è semplice. La tecnologia ibrida ha finalmente raggiunto il giusto profilo. Naturalmente, in questo contesto risiede la nostra forza.

Lexus ha più di un decennio di esperienza nella realizzazione di sistemi ibridi. La nostra seconda generazione di Lexus Hybrid Drive rappresenta uno stadio ancora più avanzato, robusto e attraente. Già più del 62 per cento delle vetture che vendiamo in Europa occidentale sono modelli Lexus Hybrid Drive - e
siamo sulla buona strada per diventare esclusivamente ibridi entro il 2015.

La CT 200h è il nostro quinto Lexus Hybrid Drive introdotto - e la più importante e più accessibile che mai.
Grazie a lei ci aspettiamo di raddoppiare il nostro volume di vendite in Europa entro la fine del 2012. Questo perché si cimenterà nel cuore del più grande segmento di mercato europeo  delle auto premium.

Due anni fa, il mercato premium era dominato da vetture del segmento D. Da allora, le automobili compatte hanno preso l'iniziativa anche tra le vetture di lusso. Il segmento C rappresenta ormai più di un quarto del mercato premium.

La clientela cerca vetture compatte, con consumi ridotti e basse emissioni, ma non vetture di compromesso. Questi clienti in un’auto cercano anche lusso, raffinatezza e piacere di guida. E la CT 200h ha il potenziale per essere una vera e propria carta vincente. Per la prima volta nel segmento delle compatte premium possiamo trarre profitto dai nostri valori Lexus: qualità senza paragoni, raffinatezza e alta tecnologia.

Questo ci permette di estendere l'esperienza leggendaria dei clienti Lexus a un grande nuovo mercato.

Inoltre, la CT 200h crea un ponte tra i brand Toyota e Lexus in modo che i clienti possano rimanere all'interno del Gruppo Toyota quando decidono di spostare la loro attenzione su vetture di più alto livello. 

Il nostro ultimo ibrido pieno è la classe, non solo in termini di efficienza nel risparmio di carburante, ma anche in termini di basse emissioni. La CT 200h può viaggiare un centinaio di chilometri con solo 3,8 litri di carburante ... mentre emette solo 89 grammi di CO2 per chilometro. Allo stesso tempo, essa produce ossidi di azoto nettamente inferiori rispetto a qualsiasi motore diesel equivalente ... e nessun particolato.
Ma soprattutto, offre anche una dinamica, un'esperienza di guida agile.

La CT 200h ha una posizione di guida bassa e il motore e le risposte della valvola a farfalla sono stati calibrati per fornire livelli di performance che i clienti si aspettano da una vettura premium. E come si può vedere, è anche un veicolo di grande impatto.


La filosofia L-finesse del design Lexus si è evoluta e ora fa appello a una generazione più giovane di clienti Lexus ...  E sarà alla loro portata. CT 200h ha un prezzo che si inserisce nella media del segmento delle compatte premium. Qui in Francia, per esempio, sarà venduta a partire da meno di 30.000 euro. Sarà in vendita in tutta Europa a partire da novembre

Ma oltre a ciò siamo determinati anche ad aggiornare e rafforzare la nostra offerta ne segmento D  premium. Per questo motivo abbiamo ampliato la nostra gamma IS in modo da poter offrire una scelta di tre motorizzazioni. Abbiamo perfezionato l 'intera gamma migliorando il risparmio di carburante e le emissioni. Ma senza perdita di prestazioni.

Abbiamo anche aggiunto nuovi elementi di design in tutta la gamma IS in modo da fornirle un aspetto più distintivo. Vorrei concludere come ho iniziato - con una nota di ottimismo. Abbiamo modelli pionieristici come la RX 450h che un anno dopo il lancio vanta ancora livelli di emissioni tra i migliori in assoluto nel suo segmento, ora con soli 140g in configurazione Trazione anteriore e 145 g / km per la All Wheel Drive. E ora con la CT 200h possiamo entrare nel segmento premium più importante con prodotti leader grazie ai quali Lexus è ben posizionata per una crescita significativa e per una migliore posizione nel mercato premium”.