N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il prezzo della CT 200h
 


Novembre 2010
Due campagne di richiamo per le Lexus  
 


Ottobre 2010
Grandi prospettive per il futuro grazie all’ibrido
 


Settembre 2010
A Parigi tra novità e contratti anti speculazione
 


Luglio 2010
Ancora problemi per le Lexus
 


Giugno 2010
Anche le Lexus qualche volta sbagliano  
 


Maggio 2010
La tecnologia ibrida applicata alle due ruote  
 


Aprile 2010
Sicurezza a livelli record sulla nuova CT 200h  
 


Marzo 2010
Svelata la prima ibrida di lusso compatta
 


Febbraio 2010
Successo planetario per la LFA  
 


Gennaio 2010
Due ruote ecologiche per inquinare meno
 


Dicembre 2009
Solo un concessionario europeo per la LFA
 


Novembre 2009
Configura la tua LFA  
 


Ottobre 2009
I suoi primi venti anni
 


Settembre 2009
La prima Lexus compatta in mostra a Francoforte
 


Luglio 2009
L’ammiraglia mette gli artigli
 


Giugno 2009
A Francoforte il debutto di un nuovo modello compatto  
 


Maggio 2009
Tutto il mondo a portata di dito
 


Aprile 2009
La LF-A dal cristallo alla realtà
 


Marzo 2009
Lexus si riprende il primo posto nella soddisfazione dei con  
 


Febbraio 2009
Cancellato il meeting annuale per i venditori
 


Gennaio 2009
Una nuova ibrida entro l’anno  
 


Dicembre 2008
La nuova RX in arrivo nel 2010
 


Novembre 2008
Una nuova compatta per conquistare l’Europa
 


Ottobre 2008
Lexus accusata di pubblicità ingannevole
 
Forse in arrivo una versione Lexus della Prius
 
A Parigi il debutto della prima cabrio quattro posti Lexus
 


Settembre 2008
Debutto fancese per la IS 2009
 


Luglio 2008
La nuova RX sarà più levigata  
 


Maggio 2008
Il cliente al centro del mondo  
 
Il registro brevetti Usa svela la nuova coupé
 


Aprile 2008
Quasi un fallimento le vendite in Giappone  
 
Due campagne di richiamo per le Lexus
7/11/2010   


Un connettore della pompa della benzina e una guarnizione della pompa dei freni sono i motivi che hanno spinto la Lexus ad avviare due campagne di richiamo su alcuni suoi modelli.

Il primo riguarda le GS 300, esattamente 214 unità per l’Italia, prodotte dal settembre 2004 al febbraio 2006. Con il tempo il connettore della pompa della benzina, posizionata all’interno del serbatoio, potrebbe muoversi e, di conseguenza, usurarsi. Ciò potrebbe determinare un guasto che a sua volta potrebbe indurre lo spegnimento del motore durante la guida, o l’impossibilità di riavviare l’auto dopo l’arresto.

L’intervento prevede la sostituzione del connettore della pompa della benzina, un intervento che richiede un tempo di lavorazione di circa tre ore, a titolo completamente gratuito per il cliente. Non ci sono tuttavia state segnalazioni di incidenti legate a questo problema.

Quanto al secondo problema, quello relativo alla guarnizione della pompa dei freni, il numero di Lexus interessate in Italia è pari a 3.773 unità. Si tratta di GS 300 prodotte da settembre 2004 a dicembre 2005; IS 250/IS 220d prodotte da settembre 2004 a dicembre 2005 e di RX 300/330 prodotte da febbraio 2003 a novembre 2005.

Anche in questo caso non ci sono state segnalazioni di incidenti legate a questo problema, ma in alcune condizioni, la guarnizione della pompa dei freni potrebbe deteriorarsi. Questa eventualità potrebbe innescare una leggera perdita del fluido dei freni con conseguenze che con il tempo potrebbero anche diventare pericolose.

L’inconveniente, se presente, viene comunque segnalato al pilota tramite l’accensione della spia di allarme dei freni. Al verificarsi di tale remota evenienza, i freni continuano comunque a funzionare regolarmente per un periodo prolungato dopo l’accensione della spia, stimabile in circa 300 km di percorrenza con guida regolare.

L’intervento consiste nella sostituzione della guarnizione e nella verifica che non vi sia alcuna contaminazione del fluido dei freni, un’operazione che dura circa due ore. Anche in questo caso non c’è alcun costo per il cliente. I possessori dei veicoli coinvolti in queste due campagne saranno avvertiti quanto prima tramite una lettera raccomandata A/R.



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