N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Una Lotus anche per un giorno
 


Ottobre 2010
L’alba di una nuova era
 


Settembre 2010
L’uovo di Colombo per le auto elettriche  
 


Luglio 2010
Lotus dedica un modello al proprio ex-direttore tecnico
 


Giugno 2010
Rispunta la Exige a sei cilindri  
 


Maggio 2010
Lotus svela l’arte di alleggerire le auto  
 


Aprile 2010
E’ la Evora la nuova auto di James Bond?  
 


Febbraio 2010
Tutto deciso per la Evora Cup
 


Gennaio 2010
Un italiano alla testa del design Lotus
 


Dicembre 2009
La Evora è la Sports Car of the Year
 


Novembre 2009
Primo premio per la Evora  
 


Ottobre 2009
La Lotus torna in F1
 


Settembre 2009
In vendita la Lotus Exige Cup 260 anno modello 2010
 


Luglio 2009
Un po’ di Italia nella Evora
 


Giugno 2009
Elise ed Esprit in arrivo dopo il 2010  
 


Maggio 2009
La Evora in vendita a partire da Giugno
 


Aprile 2009
Il prezzo vero della Evora
 


Marzo 2009
La Evora arriva a maggio
 


Febbraio 2009
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora
 


Gennaio 2009
A breve una Lotus elettrica
 


Novembre 2008
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora  
 
A un nuovo motore Lotus il premio all’innovazione 2008
 


Ottobre 2008
Una Diamond per i 60 anni Lotus
 
Elise ed Esprit in arrivo dopo il 2010
7/06/2009   


Tra indiscrezioni e affermazioni ufficiali sono sempre più definiti i piani futuri del costruttore di Hethel. Le nuove Elise ed Esprit sarebbero infatti  in vista della produzione. Le date più accreditate sono rispettivamente quella del 2011 per la Elise e del 2012 per la Esprit.

La Elise dovrebbe costituire più che altro lo sviluppo della Elise oggi in produzione e non una variante della nuova Evora come si prevedeva in un primo momento. Anche perché la Evora ha un telaio in lega molto più pesante.  Delle due future Lotus, la Elise è quella che si trova nella fase di sviluppo più avanzato e potrebbe anche  essere pronta per il 2010 inoltrato. Di sicuro però le vendite non saranno avviate prima del 2011.

La produzione della Esprit invece sembra dipendere quasi esclusivamente dai fondi generati dalle vendite della Evora e, molto probabilmente, dall’apporto di denaro di un futuro socio esterno. Nel 2012 dovrebbe arrivare anche la Evora Convertibile, mentre è in una fase di stallo il rapporto di cooperazione con Abarth per la realizzazione di una vettura sportiva derivata dalla Evora.

Di fatto, i piani definiti nel 2006 da Mike Kimberley al momento dell’assunzione del  controllo di Lotus, secondo i quali la Casa inglese avrebbe dovuto raddoppiare la produzione entro il 2011, hanno dovuto subire un brusco ridimensionamento a causa della crisi dell’auto. Non più le 8.000 unità programmate, ma un più realistico tetto di 5.000 unità all’anno da raggiungere entro il 2011.


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