N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Una Lotus anche per un giorno
 


Ottobre 2010
L’alba di una nuova era
 


Settembre 2010
L’uovo di Colombo per le auto elettriche  
 


Luglio 2010
Lotus dedica un modello al proprio ex-direttore tecnico
 


Giugno 2010
Rispunta la Exige a sei cilindri  
 


Maggio 2010
Lotus svela l’arte di alleggerire le auto  
 


Aprile 2010
E’ la Evora la nuova auto di James Bond?  
 


Febbraio 2010
Tutto deciso per la Evora Cup
 


Gennaio 2010
Un italiano alla testa del design Lotus
 


Dicembre 2009
La Evora è la Sports Car of the Year
 


Novembre 2009
Primo premio per la Evora  
 


Ottobre 2009
La Lotus torna in F1
 


Settembre 2009
In vendita la Lotus Exige Cup 260 anno modello 2010
 


Luglio 2009
Un po’ di Italia nella Evora
 


Giugno 2009
Elise ed Esprit in arrivo dopo il 2010  
 


Maggio 2009
La Evora in vendita a partire da Giugno
 


Aprile 2009
Il prezzo vero della Evora
 


Marzo 2009
La Evora arriva a maggio
 


Febbraio 2009
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora
 


Gennaio 2009
A breve una Lotus elettrica
 


Novembre 2008
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora  
 
A un nuovo motore Lotus il premio all’innovazione 2008
 


Ottobre 2008
Una Diamond per i 60 anni Lotus
 
La Lotus torna in F1
6/10/2009   

La Lotus torna in Formula Uno a partire dal prossimo Campionato Mondiale. Sarà lei la tredicesima scuderia al via sulle piste dei circuiti inseriti nel campionato. Di proprietà di una partnership tra il governo malese e un consorzio di imprenditori locali la Scuderia Lotus avrà come responsabile Tony Fernandes, il 15° uomo più ricco della Malesia, mentre direttore tecnico sarà Mike Gascoyne, 20 anni di F1 con Jordan, Renault, Toyota e Force India.  

Per la Lotus si tratta di un ritorno in F1, anche se ora non è più di proprietà inglese. Fondata nel 1958 la Lotus è parte della storia delle corse, con sette titoli mondiali Costruttori e sei mondiali Piloti vinti e una lista di Campioni che ne hanno preso il volante in mano da far invidia a marchi blasonatissimi, tra cui il campione brasiliano Ayrton Senna, che proprio con una Lotus ottenne la sua prima vittoria in un Gran premio di F1.