N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Una Lotus anche per un giorno
 


Ottobre 2010
L’alba di una nuova era
 


Settembre 2010
L’uovo di Colombo per le auto elettriche  
 


Luglio 2010
Lotus dedica un modello al proprio ex-direttore tecnico
 


Giugno 2010
Rispunta la Exige a sei cilindri  
 


Maggio 2010
Lotus svela l’arte di alleggerire le auto  
 


Aprile 2010
E’ la Evora la nuova auto di James Bond?  
 


Febbraio 2010
Tutto deciso per la Evora Cup
 


Gennaio 2010
Un italiano alla testa del design Lotus
 


Dicembre 2009
La Evora è la Sports Car of the Year
 


Novembre 2009
Primo premio per la Evora  
 


Ottobre 2009
La Lotus torna in F1
 


Settembre 2009
In vendita la Lotus Exige Cup 260 anno modello 2010
 


Luglio 2009
Un po’ di Italia nella Evora
 


Giugno 2009
Elise ed Esprit in arrivo dopo il 2010  
 


Maggio 2009
La Evora in vendita a partire da Giugno
 


Aprile 2009
Il prezzo vero della Evora
 


Marzo 2009
La Evora arriva a maggio
 


Febbraio 2009
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora
 


Gennaio 2009
A breve una Lotus elettrica
 


Novembre 2008
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora  
 
A un nuovo motore Lotus il premio all’innovazione 2008
 


Ottobre 2008
Una Diamond per i 60 anni Lotus
 
La Evora è la Sports Car of the Year
7/12/2009   


Il nazionalismo è un difetto comune tra le persone di tutto il mondo, e uno dei criteri per rendersene conto è analizzare le classifiche dei premi, nel nostro caso dei premi riservati alle automobili, in particolare quelli rilasciati dalle riviste specializzate. Perlomeno, questo è il sospetto che viene automaticamente sollevato quando a vincere un premio è un prodotto della stessa nazionalità della rivista che promuove il premio stesso, anche se poi meritato. Ultimo in ordine di tempo è il riconoscimento indetto dalla autorevole rivista inglese Top Gear, che ha eletto la Lotus Evora Sport Car of the Year, ovvero migliore Sports Car degli ultimi 12 mesi.

Giunto al 10° anno consecutivo, il Top Gear Awards è più che un semplice premio locale, dato che alla sua formazione concorrono le redazioni delle 24 edizioni internazionali della testata leader nel mondo in campo automobilistico. Quindi un premio autorevole. Le motivazioni che hanno accompagnato la nomina della Evora lasciano tuttavia spazio a discussioni e critiche. Secondo Conor McNicholas, direttore della testata, la Evora ha vinto in quanto “è graziosa, tipicamente britannica, veloce e considerata alla stregua di un sogno. Rappresenta inoltre un salto di qualità importante per la Lotus, ma più importante, offre un piacere di guida sportiva che mette in imbarazzo le concorrenti".

Ovviamente, più che soddisfatti i top manager Lotus, particolarmente contenti che il team di Top Gear abbia messo il punto sui miglioramenti enormi introdotti nella qualità di una Lotus, confermando che la Evora è “una supercar emozionante che oltre a dare piacere nella guida sportiva può anche essere utilizzata quotidianamente come una vettura da famiglia".

Quello di Top Gear non è comunque il primo premio ricevuto dalla Evora nelle poche settimane di vita che l’hanno caratterizzata. Questo riconoscimento si aggiunge infatti a quelli rilasciati da:  
• rivista Autocar - Britain's Best Driver's Car 2009
• rivista automobilistica - Performance Car of the Year 2009
• European Aluminium Awards 2008 - Premio della Giuria per la Struttura in alluminio
• rivista EVO - Car of the Year 2009