N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Una Lotus anche per un giorno
 


Ottobre 2010
L’alba di una nuova era
 


Settembre 2010
L’uovo di Colombo per le auto elettriche  
 


Luglio 2010
Lotus dedica un modello al proprio ex-direttore tecnico
 


Giugno 2010
Rispunta la Exige a sei cilindri  
 


Maggio 2010
Lotus svela l’arte di alleggerire le auto  
 


Aprile 2010
E’ la Evora la nuova auto di James Bond?  
 


Febbraio 2010
Tutto deciso per la Evora Cup
 


Gennaio 2010
Un italiano alla testa del design Lotus
 


Dicembre 2009
La Evora è la Sports Car of the Year
 


Novembre 2009
Primo premio per la Evora  
 


Ottobre 2009
La Lotus torna in F1
 


Settembre 2009
In vendita la Lotus Exige Cup 260 anno modello 2010
 


Luglio 2009
Un po’ di Italia nella Evora
 


Giugno 2009
Elise ed Esprit in arrivo dopo il 2010  
 


Maggio 2009
La Evora in vendita a partire da Giugno
 


Aprile 2009
Il prezzo vero della Evora
 


Marzo 2009
La Evora arriva a maggio
 


Febbraio 2009
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora
 


Gennaio 2009
A breve una Lotus elettrica
 


Novembre 2008
Tutti gli sviluppi in programma per la Evora  
 
A un nuovo motore Lotus il premio all’innovazione 2008
 


Ottobre 2008
Una Diamond per i 60 anni Lotus
 
L’alba di una nuova era
7/10/2010   


Avevano promesso che sarebbero stati puntuali e alle 16,45 del 30 settembre 2010, Lotus ha svelato al mondo via web e alla stampa internazionale raccolta al Salone di Parigi la sua nuova linea di prodotti. Una dichiarazione di intenti estremamente ambiziosa e ricca: cinque nuove auto, due evoluzioni di modelli esistenti e una concept car. Non solo, ma tra le novità ci sono anche una nuova sontuosa rivista, un sito nuovo appariscente e una gamma di prodotti con tre distinte linee di abbigliamento. Una ricchezza di proposte unica per una Casa non certo grandissima come la Lotus. Ecco come ha presentato la rivoluzione Lotus il suo attuale CEO Dany Bahar.

Nuova Lotus Esprit (5 litri/v8/620cv): “La Esprit è la supercar definitiva. C'è un sottile equilibrio tra il riconoscere la grandezza del passato e allo stesso tempo saltare rapidamente in avanti verso il futuro e assicurarsi che questa macchina renda giustizia non solo al nome Esprit ma anche al Marchio Lotus. Io penso che siamo riusciti a trovare il punto di equilibrio e nel farlo abbiamo creato una nuova icona, un'auto cui la gente farà fatica a resistere. Il design è aggressivo, dovete vederlo per poter apprezzare quanto basse e larghe siano le parti ma nonostante ciò essa riesca a mantenere un livello di dignità, di classe e soprattutto di esclusività”.

Nuova Lotus Elan (4 litri/v6/450 cavalli): “Perfetta sia per pista che per strada, la Elan non solo prende tutti i punti in tutte le categorie ma ne crea di nuove. Farà convertire le persone a Lotus. Farà anche molta strada nella direzione di dissipare le vecchie incomprensioni riguardo a questa classe, secondo cui per avere performance elevate uno deve sacrificare l'usabilità: quei giorni sono finiti. Una volta che hai guidato una Elan non potrai più guardare indietro, ti darà cose che non ti eri nemmeno accorto di stare perdendo. Questa è l'essenza di Lotus e la Elan incarna perfettamente questo spirito”.

Nuova Lotus Elite (5 litri/v8/620 cavalli): “La Elite è di una bellezza che lascia senza fiato ma è anche molto più di questo. Uno potrebbe dire che è un'auto dalle contraddizioni perfette, è compatta ma spaziosa, dalle performance elevate ma dalle basse emissioni, leggere ma anche solida in maniera riassicurante. E' un'auto di cui siamo eccezionalmente orgogliosi in Lotus e crediamo davvero che non c'è niente del genere là fuori, sia in termini di stile che di performance. Ci saranno sempre coloro che credono che Lotus debba rimanere legata a piccole auto sportive ma non abbiamo preso la decisione di disegnare qualcosa come la Elite alla leggera, è il frutto di mesi di attenta ricerca e pianificazione”.

Nuova Lotus Elise (2 litri/inlinea 4/320 cavalli): “Abbiamo lavorato parecchio sodo per ottenere la Elise 2015 esattamente come volevamo, è la nostra auto più accessibile quindi c'è bisogno di dare un'appropriata introduzione all'esperienza di guida Lotus. La Elise che si può comprare oggi è ancora un'auto fantastica e Lotus ne è ancora molto orgogliosa ma questa è una evoluzione naturale del nostro andare avanti. La Elise 2015 sarà anche la leader della classe in termini di performance ed efficienza. E' la Elise della prossima generazione per la prossima generazione di guidatori Lotus”.

Nuova Lotus Eterne (5 litri/v8/620 cavalli): “La Eterne è sensazionale da guardare. Similmente all'Elite è un'auto dalle contraddizioni perfette, è compatta ma spaziosa, dalle performance elevate ma dalle basse emissioni, leggere ma anche solida in maniera riassicurante. La differenza più grande tra la Eterne e la sua classe di competitori sta nel fatto che non è un'evoluzione di un modello a tre porte ma è deliberatamente una creazione pensata a parte. E' la versione definitiva della sportcar cinque porte.

La Concept City Car: “Lotus Design ha creato un veicolo che racchiude l'essenza di Lotus in una city car a basse emissioni di carbonio, con molti tocchi di design ispiratori. Il progresso delle tecnologie di Lotus Engineering dà alla vettura un sistema di propulsione avanzato che può operare in modalità elettrica a zero emissioni o andare col suo motore a benzina. Come vi aspettereste da Lotus il concept della City Car ha un design raffinato, un veicolo altamente efficiente con performance da leader della classe. In questa concept car Lotus Design e Lotus Engineering hanno messo a disposizione la soluzione perfetta per la vita negli ambienti delle città contemporanee”.

La Evora S: ”E' il prossimo livello di esperienza Evora. Comunica meglio con voi, il setting delle sospensioni è stato attentamente calibrato per maggior potenza e controllo cosicché risponda ancor più alla direzione. E' un'auto istintiva, l'esperienza è pura. Siamo orgogliosi di Evora ma siamo ancora più orgogliosi di Evora S, io credo che renda all'esperienza Lotus vera giustizia. La vera cosa grandiosa è che così come spingiamo in avanti gli standard, Evora dovrebbe poter beneficiare di alcuni di questi sviluppi”.

La Evora IPS: “La Evora IPS è fatta per allargare l'apprezzamento verso Evora e raggiungere un mercato leggermente diverso. Speriamo che diventi conosciuta in zone con un'affermata attenzione all'automatico come l'Asia, il Medio Oriente e gli Stati Uniti. E' tanto che Lotus ha creato una versione automatica e abbiamo passato un bel po' di tempo a rifinire questa qua per essere sicuri che completi perfettamente l'esperienza di guida Evora”.

Il Magazine: “Per poter effettivamente rendere giustizia al nostro speciale Marchio, così come alle nostre nuove auto, abbiamo messo insieme il meglio dell'editoria per potervi consegnare un lavoro di gloriosa lettura. Non siamo solo un giornale di auto, siamo una scelta di stile e attraverso le pagine troverete una collezione di articoli intriganti che sottolineano il meglio della cultura Britannica, accompagnati da moda e una fotografia sublime. Il magazine è una porta verso un nuovo mondo Lotus, è uno sguardo rubato ai nostri piani di gioco. Le regole di Lotus regnano. Venite a raggiungerci nel nostro viaggio. Non rimanete indietro.”

Il sito web: “Il sito web è la nostra vetrina di negozio verso il mondo e dovrebbe fornire il primo assaggio del nuovo stile di vita Lotus. Abbiamo lavorato assai duramente per essere sicuri di raggiungere il look e il sentimento perfetto da far combaciare alla nostra gamma di vetture. Le persone visiteranno www.lotuscars.com e vi troveranno molto più che un sito che vende auto”.