N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il prezzo della Maserati GranTurismo MC Stradale
 


Novembre 2010
Un Tridente a due ruote
 


Ottobre 2010
Dalla pista alla strada e viceversa
 


Settembre 2010
Un set di penne per celebrare il Tridente
 


Luglio 2010
Le novità del Tridente per dare impulso alle vendite  
 


Maggio 2010
In arrivo la Maseratina  
 


Aprile 2010
Alonso e McNabb alla corte del Tridente
 


Marzo 2010
Torna il Campionato Monomarca Maserati  
 


Febbraio 2010
Maserati si trasferisce a Torino?
 


Gennaio 2010
Tutti insieme appassionatamente in Usa  
 


Dicembre 2009
Un modello esclusivo solo per 12 clienti
 


Novembre 2009
Dai gioielli su ruote e quelli da indossare  
 


Ottobre 2009
Grande ottimismo per la GranCabrio
 


Settembre 2009
GranCabrio: il terzo modello
 


Luglio 2009
Caccia al tesoro con Quattroporte in premio
 


Giugno 2009
Le Quattroporte a quota 1000 nel Regno Unito
 


Maggio 2009
Tridente alla cinese
 


Aprile 2009
Al debutto la nuova GranTurismo MC
 


Marzo 2009
In attesa della GranTurismo Spider
 


Febbraio 2009
Un Tridente con le punte affilate
 


Gennaio 2009
Una Quattroporte speciale per la prima vittoria in Usa
 


Dicembre 2008
Lo sport ispira la nuova linea di personalizzazione
 


Novembre 2008
Ottimi risultati per il Tridente, che sta già testando nuovi
 


Settembre 2008
Cambio della guardia a Modena
 


Luglio 2008
La Quattroporte si sistema il trucco
 


Giugno 2008
Lifting per la Quattroporte
 


Maggio 2008
Tre mesi da incorniciare
 


Aprile 2008
In marzo la GranTurismo Cabrio  
 


Marzo 2008
In arrivo una terza Maserati
 
Torna il Campionato Monomarca Maserati
7/03/2010   
 
Sulla scia del successo ottenuto dalle precedenti edizioni disputatesi dal 2003 al 2006 con la Coupé e la GranSport, Maserati torna a organizzare un Trofeo monomarca destinato ai propri clienti gentleman-driver. Questa volta protagonista sarà la nuova GranTurismo, per la quale è stato portato a termine lo sviluppo dell'apposita versione da gara. Il campionato continentale si articolerà su sette appuntamenti nei principali circuiti europei, in concomitanza con il WTCC e il Campionato Italiano GT.

Il Trofeo è destinato a clienti Maserati amanti della velocità desiderosi di dare sfogo alla propria passione pilotando la versione da corsa della stessa vettura che molti già possiedono e utilizzano tutti i giorni. Ovvero quella con motore 4.7 e cambio elettro-attuato con leve al volante. Lo spirito di questa tipologia di competizioni è infatti quello di mantenere i più stretti legami con la produzione di serie.

La vettura da corsa con la quale si disputerà il monomarca è infatti la GranTurismo MC Trofeo, versione da gara della GranTurismo S. Così come il modello stradale, anche quello da pista è prodotto sulle stesse linee di montaggio dello stabilimento di Viale Ciro Menotti 322 a Modena.

Il calendario contempla il debutto della serie a Monza, il 23 maggio, a cui faranno seguito le gare di Zolder (B) il 20 giugno, Brands Hatch (GB) il 18 luglio, Brno (CZ) il 1° agosto, Oschersleben (D) il 5 settembre, Valencia (E) il 19 settembre e l’appuntamento finale al Mugello, programmato per il 10 ottobre.

Al campionato potranno prendere parte, oltre alle GranTurismo MC Trofeo gestite in pista direttamente da Maserati Corse, anche le GranTurismo MC GT4 acquistate da team privati, che concorreranno ad una speciale classifica separata da quella delle vetture Trofeo. La formula prevede lo svolgimento di due sessioni di prove libere il venerdì (da 40 minuti), due sessioni di qualifiche il sabato (da 20 minuti) e due gare (da 38 minuti + 1 giro) la domenica.

Il costo della partecipazione al Trofeo Maserati GranTurismo MC è di 162.000,00€ + IVA per l’intera stagione (168.000,00€ + IVA nel caso di equipaggio con due piloti che si alterneranno alla guida) mentre i possessori della GranTurismo GT4 potranno partecipare ad un costo di 45.000,00€ + IVA.



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