Che Maybach sia stato un flop per Mercedes-Benz non è un segreto. In un momento in cui Rolls-Royce e Bentley raggiungono livelli record di vendite, il marchio di lusso di proprietà Mercedes lotta per riuscire a collocare poco più di 800 vetture dai tempi del suo lancio nel 2002. Le vendite per la superlussuosa vettura sono scese di quasi il 25% nel 2008 e quest'anno non si preannuncia un andamento migliore.
Le Maybach sembrano troppo simili alle Mercedes e molti critici hanno sostenuto che se la Casa tedesca avesse semplicemente marchiato le Maybach con il logo della Stella a tre punte avrebbe risparmiato un sacco di soldi spesi in inutili esercizi di branding.
Per cercare tuttavia di dare una iniezione di fiducia ai dipendenti e tentare di rendere più eccitanti le sue vetture la Maybach starebbe per far rivivere il nome Zeppelin (fiore all'occhiello per un paio di berline edizione speciale viste all'inizio di quest'anno) insieme a un aggiornamento molto più significativo da attuare nel 2010. Come infatti avrebbe ammesso lo stesso CEO di Daimler Dieter Zetsche, nel 2010 assisteremo al restyling delle Maybach 57 e 62.
Zetsche ha anche ammesso che i gusti della clientela che si rivolge alle auto di lusso stanno cambiando direzione verso prodotti dotati di un lusso più “discreto e sottile", ma non ha specificato se il cambiamento coinvolgerà anche le Maybach. "Il contributo della Maybach non è significativo o rilevante, ma ci sono solo due giocatori in questo segmento e noi siamo uno di loro. Ma non ci sono piani a lungo termine", ha detto Zetsche durante una recente intervista.
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