Mazda ha conquistato il premio “Outstanding Technical Paper Award” 2008, un ambito riconoscimento della Society of Automotive Engineers of Japan, per la sua analisi relativa al processo di combustione all’interno del Filtro Antiparticolato dei motori diesel. La Society of Automotive Engineers of Japan promuove questo premio dal 1951 con l’obiettivo di incoraggiare il progresso dell’ingegneria e della tecnologia automobilistica.

A Hiroshima, sede della società, Mazda ha dimostrato come le caratteristiche di scambio dell’ossigeno dei catalizzatori giochino un ruolo importante nell’accelerare la combustione delle polveri sottili. Questo lavoro sarà di grande aiuto per la progettazione futura di filtri anti-particolato (DPF) particolarmente efficienti. In più, il recente sviluppo del metodo analitico può essere applicato non solo in campo automobilistico, ma anche per motori diesel utilizzati in altri campi. Il premio riconosce questi risultati, che forniscono delle tangibili linee guida nello sviluppo di un’ampia gamma di future tecnologie per i motori diesel.

Per favorire la combustione delle polveri sottili, i gas di scarico devono raggiungere una temperatura elevata. Questo richiede una quantità aggiuntiva di carburante ed influisce sull’economia dei consumi. Mazda farà leva su questo suo nuovo metodo analitico per riuscire ad accelerare la combustione delle polveri sottili in vista di una significativa riduzione del tempo di combustione. Dallo sviluppo di questa tecnologia, Mazda intende diminuire drasticamente i consumi di carburante e ottenere ridotte emissioni di CO2.