Premio speciale anche per Daimler, che ha ricevuto, insieme a Continental AG, il prestigioso riconoscimento “Professor Ferdinand Porsche”, con cui il Politecnico di Vienna ha premiato l’utilizzo in serie della migliore tecnologia di accumulo di energia elettrica attualmente disponibile, la batteria agli ioni di litio. In base al parere della giuria del premio, l’introduzione della batteria sul modello Mercedes-Benz S400 HYBRID rappresenta una svolta nel settore del sistema di accumulo energetico in campo automobilistico.

Indetto in memoria di Ferdinand Porsche, ingegnere e dottore ‘Honoris Causa’ del Politecnico di Vienna, il premio “Professor Ferdinand Porsche” viene conferito agli ingegneri particolarmente dotati di talento. Il riconoscimento, assegnato con cadenza biennale dal 1976, ha un valore di 50.000 Euro. Daimler  investirà la propria quota nell’installazione di un impianto fotovoltaico nel proprio asilo nido aziendale a Stuttgart-Möhringen.

Grazie alla trazione ibrida con batterie a ioni di litio, la S 400 HYBRID è la berlina di lusso benzina più parsimoniosa al mondo. Il consumo è di soli 7,9 litri di carburante per 100 chilometri; le emissioni di anidride carbonica pari a 186 grammi per chilometro, il valore più basso nel segmento.

Rispetto alle tecnologie oggi utilizzate su veicoli ibridi (nickel-metallo idruro) le batterie agli ioni di litio (Li-Ion) offrono una densità di energia superiore del 30 % e un rendimento elettrico maggiore del 50 %, a fronte di dimensioni ancora più compatte.

La batteria fornisce l’energia per alimentare il motore elettrico ed è in grado di integrare il motore a combustione interna con una potenza fino a 19 kW, consentendo un notevole risparmio di carburante in fase di accelerazione o di spunto. La batteria si ricarica durante le fasi di frenata e decelerazione.