Fidarsi è bene, non fidarsi è meglio dice la filosofia popolare. E se in ballo c’è la vita di una persona forse affidarsi a un’auto sicura è un comportamento saggio. Nascono da queste esigenze le vetture blindate, di cui anche Mercedes vanta da anni una ricca esperienza. Garantire una protezione completa offrendo al tempo stesso un'eccellente dinamica di guida è la massima aspirazione di un marchio come Mercedes, e oggi tutto questo è fattibile grazie alle moderne tecnologie costruttive. Ad un primo sguardo, inoltre, non sempre si riesce a distinguere un veicolo blindato, eppure in caso di pericolo la differenza da una vettura di serie, seppur invisibile, può salvare la vita.

E’ appunto per promuovere questa sua abilità costruttiva che Mercedes espone a Milano le proprie Guard. A ospitare l’esposizione è il Mercedes-Benz Center di Milano, in via Gallarate, 450, il più grande Centro di vendita Mercedes d’Europa. La mostra evidenzia come il marchio Mercedes, grazie alla moderna tecnologia, riesca a produrre modelli con protezione integrata progettati per resistere a proiettili di revolver e fucili, ma anche a colpi esplosi da armi militari, nonché a determinati tipi di bombe a mano ed esplosivi. Al tempo stesso, le vetture blindate con la Stella offrono ai propri passeggeri come, ad esempio, politici, diplomatici, top manager ed importanti personalità, il massimo del comfort e nell’utilizzo quotidiano.

Come un veicolo possa rivelarsi un'affidabile "guardia del corpo", lo svela, in questa mostra, la S 600 Guard ad alta protezione, attuale ammiraglia della serie Guard di Mercedes-Benz, grazie agli elementi di protezione integrati in fabbrica.

L’attività di “blindatura” Mercedes tuttavia non è cosa recente, ma risale ad oltre 80 anni fa con il primo veicolo blindato di fabbrica sviluppato da Mercedes-Benz, il modello W 08/460 Nürburg. E prosegue nel 1931 con la 770 K. Dopo il 1964 la Casa stellata ha sviluppato numerosi altri modelli con protezione integrata, dalla leggendaria Mercedes-Benz 600 alla 450 SEL, per arrivare ai fuoristrada della Classe G, il cui modello più illustre è certamente la "Papamobile" 230 G.

Alcuni dei quali sono "ospitati" a Milano in grandi cubi di vetro per trasmettere al visitatore un rassicurante senso di protezione.