Premio meritato per la Casa di Stoccarda che, prima al mondo, è riuscita utilizzare le batterie agli ioni di litio, finora utilizzate prevalentemente nell'elettronica di consumo, alle esigenze di un’auto. A conferirlo è stato l’Adac tedesco, equivalente del nostro Automobile Club, che proprio per questa tecnologia (Daimler detiene 25 brevetti in questo campo) ha premiato Daimler AG e il suo partner di sistemi Continental, con il premio “Yellow Angel” 2009 nella categoria “Innovazione ed Ambiente”. In sostanza, il più grande club automobilistico d'Europa premia la Casa di Stoccarda per la sua batteria agli ioni di litio, integrata per la prima volta su un'autovettura di serie, la Mercedes-Benz S 400 BlueHYBRID che arriverà su strada la prossima estate. Decisiva per il successo l'integrazione delle batterie agli ioni di litio nel circuito di climatizzazione del veicolo. La batteria funziona sempre in una fascia di temperatura ottimale, compresa tra i 15 ed i 35°C, ed è in grado di garantire lunga durata (10 anni o 600.000 cicli di carica) ed il massimo rendimento di esercizio.

Come partner di Mercedes-Benz, il fornitore di componenti automobilistici internazionale Continental si è occupato dello sviluppo del software e dell'applicazione del sistema nel suo complesso. Una sofisticata centralina di comando controlla il funzionamento della batteria e garantisce sempre la fascia di esercizio ottimale. L'elettronica controlla al tempo stesso le condizioni complessive del sistema quali, ad esempio, temperatura e quantità di energia, tenendo conto dello stato di invecchiamento della batteria. Una serie di fusibili previene il surriscaldamento dell'accumulatore di energia, mentre un “Cell Supervising Circuit” controlla le singole celle affinché possano interagire in modo ottimale. Le batterie vengono prodotte da Continental in uno stabilimento recentemente realizzato a Norimberga.