N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Audi e-tron Spyder: storia di un’idea
 


Novembre 2010
Il lusso Audi a gonfie vele  
 


Ottobre 2010
Primi test per la A1 e-Tron
 


Settembre 2010
Boom di richieste per la A1
 


Luglio 2010
In sintesi l’Audi A1 per il mercato italiano
 


Giugno 2010
Una tecnologia per ogni esigenza
 
La A1 si costruisce a Bruxelles  
 


Maggio 2010
Record mondiale di vendite per le 4x4 Audi  
 


Aprile 2010
Audi e Vw prime nelle ibride ed elettriche entro il 2020
 


Marzo 2010
La storia integrale della trazione quattro
 


Febbraio 2010
Mercoledì il lancio della A1, con la A3 in sofferenza
 


Gennaio 2010
42 modelli entro il 2015  
 


Dicembre 2009
L’Audi di accesso sarà solo la A1
 


Novembre 2009
Apre a Londra la concessionaria più grande del mondo
 


Ottobre 2009
Inaugurato il primo Audi Terminal
 


Settembre 2009
Grandi cambiamenti in vista della fusione Vw-Porsche  
 


Luglio 2009
Un’opera d’arte ardita per i 100 anni Audi
 


Giugno 2009
In arrivo un carico di novità
 
I concessionari preferiscono sposarsi con 4 anelli  
 


Maggio 2009
Il programma completo per i 100 anni Audi  
 
Continua la politica di riduzione dei Suv
 


Aprile 2009
Il mix di vendita della A4 allroad
 


Marzo 2009
Offensiva a tutto campo anche in tempi di crisi
 


Febbraio 2009
Audi e Prada con Luna Rossa
 


Gennaio 2009
La A7 prende forma a Detroit
 


Dicembre 2008
Buone notizie nonostante la crisi  
 
Sarà un TDI Audi a spingere la prima Porsche diesel  
 


Novembre 2008
Le nuove S4 e S4 Avant arrivano in marzo
 


Ottobre 2008
La rivoluzione si chiama Travolution
 
Le Audi in rossonero
 


Settembre 2008
Arriva il cruscotto personalizzabile
 
Mercato: agosto caldo per Audi, nonostante tutto
 


Luglio 2008
Un Suv più piccolo per ridurre i consumi
 


Giugno 2008
Tutte le Audi fino al 2010  
 
Richiamo per Audi A6 quattro e Allroad
 
Nel 2009 un compact Suv  
 


Maggio 2008
Debutta sulla Q5 il nuovo DSG a sette marce
 
La Cina è il secondo mercato Audi  
 


Aprile 2008
Il prezzo della nuova RS6 Avant
 
Il prezzo della nuova A3 Cabriolet
 
2007: il migliore anno della storia Audi  
 
Due miliardi per continuare a vincere  
 
A gennaio la nuova A5 Cabrio  
 
Le magnifiche sette
 
La più bella del mondo è la R8
 
Debutto cinese per la Q5  
 
La Q7 ibrida vittima del dollaro debole
 
Dieci e lode in etica aziendale  
 


Marzo 2008
La A4 Avant guarda in basso
 
42 modelli entro il 2015
6/01/2010   


 In chiusura di un anno positivo Audi ha già definito le carte che giocherà nel 2010 per restare al vertice del suo segmento. Il marchio tedesco lancerà infatti otto nuovi modelli nel corso dei prossimi dodici mesi, mantenendo anche ben pigiato il suo piede sul pedale del gas in termini di investimenti. "Anche se gli effetti della crisi economica globale saranno ancora visibili nei prossimi mesi il nostro obiettivo è comunque quello di realizzare un'ulteriore crescita nel 2010", ha detto di recente Rupert Stadler, Presidente del consiglio di Amministrazione Audi AG.

A questo proposito, Audi ha una solida base su cui lavorare: il superamento dell'obiettivo iniziale della società che prevedeva per il 2009 un monte vendite di 900.000 vetture, e che nel mese di novembre aveva già raggiunto quota 925.000 unità. Inoltre, la società ha inoltre raggiunto un utile operativo significativo in tutti e quattro i trimestri del 2009. Per non parlare dei risultati di vendita raggiunti dalla Audi Q5 e dalle famiglie A6 e A5, soprattutto in Cina.

Non solo, Audi investirà un totale di 10,5 miliardi dollari tra oggi e il 2012, con la maggior parte di questi investimenti (circa l'80% ) destinati allo sviluppo di nuovi prodotti e di tecnologie innovative (tra cui l’ottimizzazione della propulsione convenzionale e lo sviluppo di modelli elettrici e ibridi). Il tutto finalizzato a portare la Casa dei quattro anelli ad aumentare la sua offerta di modelli dai 34 attuali ai 42 del 2015.

Già dal prossimo anno arriverà una serie di nuove auto come le A1, A7, A8 ed R8 Spyder, mentre alla fine del 2010 Audi svelerà la Q5 Hybrid, che arriverà sul mercato all'inizio del 2011, primo modello ibrido della Casa.


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