Annunciato
il lancio della versione a sette marce del cambio a doppia frizione Audi. Entro
l’anno dovrebbe sostituire il sei marce attuale. La nuova trasmissione S-tronic
è progettata per funzionare con tutti i motori e con la trazione integrale
quattro, oltre che per gestire valori di coppia fino a 550Nm e regimi fino a
9.000 giri/min del motore. Uno dei limiti del precedente S-tronic a sei velocità è stata infatti l'incapacità
di gestire valori di coppia superiori a 320Nm.
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