N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il Design Mini cambia guida  
 


Novembre 2010
Le Mini del futuro
 
Boom di richieste per la Countryman  
 


Ottobre 2010
Primi risultati del test pubblico sulla Mini-E
 


Settembre 2010
Gli spot della Countryman in anteprima
 


Luglio 2010
Come cambiano le Mini
 


Giugno 2010
Mini pensa a una mini Mini
 


Maggio 2010
Parla Ian Robertson, direttore vendite e marketing Mini  
 


Aprile 2010
Il Design è la migliore forma di comunicazione
 


Marzo 2010
Il discorso di Ginevra di Ian Robertson
 


Febbraio 2010
Più prestazioni, meno consumi dai nuovi motori  
 


Gennaio 2010
Si ispira a Soho l’ultima Mini Clubman
 


Dicembre 2009
Mini e Rolls-Royce: un matrimonio che s’ha da fare  
 


Novembre 2009
Tutte le Mini dei prossimi cinque anni  
 


Ottobre 2009
Le Mini potrebbero essere costruite anche in Germania
 


Settembre 2009
Slitta al 2010 il lancio della Crossover
 


Luglio 2009
La famiglia Mini si allarga
 


Giugno 2009
A Francoforte un pieno di novità
 


Maggio 2009
Il programma della mega festa per i 50 anni Mini
 


Aprile 2009
Mezzo secolo di successi: ecco come si fa
 


Marzo 2009
Anche la Mini sposa la filosofia low-cost
 


Febbraio 2009
Semaforo verde per il progetto Crossover
 


Gennaio 2009
Richiamo Usa per la Cooper S
 


Dicembre 2008
La nuova Cabrio in arrivo a marzo
 


Novembre 2008
La Mini andrà anche a pile
 
Mini richiamo Usa per la Mini
 


Ottobre 2008
Una Mini Lounge per chi ama il cinema  
 


Settembre 2008
Chiusa la catena di montaggio della attuale Mini Cabrio
 
Un luglio splendente per la Mini
 


Luglio 2008
Anche la Mini andrà a pile
 
Grande successo per la Mini sadomaso
 
Cambio al vertice della comunicazione Mini
 


Giugno 2008
Così il web scatena la creatività
 


Maggio 2008
Regina dell’usato
 


Aprile 2008
Con la Cooper si trovano più amici
 
La design week MINI di Milano  
 


Marzo 2008
Record assoluto di vendite nel mondo
 


Gennaio 2008
 
 
Il discorso di Ginevra di Ian Robertson
7/03/2010   


Appuntamewnto importante quello della Mini a Ginevra: veniva infatti presentata per la prima volta la Mini Suv, o meglio, la Countryman, forse la novità più attesa insieme alla Audi A1. A presenziare l’evento Ian Robertson, Membro del Board di BMW e Responsabile per le vendite e il marketing del marchio anglo tedesco. Qui di seguito il suo discorso ufficiale:

“Oggi vorrei parlare di tre argomenti: primo, l’attività di MINI; secondo, MINIMALISM; terzo, l’anteprima mondiale della MINI Countryman. L’anno scorso MINI ha celebrato il proprio 50° compleanno e ha dimostrato di essere indubbiamente il marchio di automobili compatte più emozionante del mondo.

Sin dall’inizio la Mini venne disegnata per essere l’automobile compatta perfetta. Nel corso degli anni, la Mini conquistò i cuori degli automobilisti di tutto il mondo e divenne un’icona. Un’icona che nessun altro marchio ha potuto mai raggiungere. La MINI era, è tuttora e resterà sempre una MINI. È l’originale. È unica.

Circa dieci anni fa, introducendo la nuova MINI, il BMW Group definì il segmento delle automobili compatte premium, perché eravamo convinti che questa icona possedeva tutti i requisiti necessari per essere un vero marchio premium.

Il successo riscosso da MINI nel segmento premium ne è la testimonianza. Infatti, nel segmento di appartenenza, nessun’automobile è in grado di regalare l’appeal emozionale della MINI. Noi siamo orgogliosi di affermare che MINI non ha dei semplici clienti ma dei veri e propri fan.

Recentemente abbiamo creato un nuovo messaggio globale del marchio, “BE MINI” che accompagna l’ottavo anno dal rilancio del brand. “BE MINI” è un approccio globale che coinvolge tutti i prodotti della gamma e sottolinea che tutti i modelli conservano sempre i loro attributi chiave anche quando il portafoglio di modelli MINI continua a crescere:
-un design unico
-un divertimento di guida con go-kart feeling
-una gamma di optional di personalizzazione quasi infinita.
 
Come vanno gli affari per MINI? Se diamo una breve occhiata all’anno passato, possiamo affermare che MINI ha fatto un ottimo lavoro e ha affrontato bene un periodo ricco di sfide. Complessivamente, le vendite sono calate solo leggermente e MINI ha potuto incrementare la propria quota di mercato.

Quest’anno siamo partiti molto bene, con un aumento sensibile delle vendite. Il forte incremento ha interessato tutti i mercati. Nel mese di gennaio, la Cina, la Corea, l’Australia, la Russia e il Belgio hanno registrato dei record assoluti delle vendite. Su scala mondiale le consegne di vetture sono salite di oltre il 20 percento rispetto all’anno precedente. E in febbraio assistiamo a una continuazione del trend di aumento delle vendite, con tassi di crescita di due cifre.

Gli Stati Uniti sono il principale mercato di MINI e noi stiamo preparando la crescita futura in questa regione. Quest’anno, la rete MINI negli USA crescerà da 90 a 100 concessionari esclusivi entro l’estate e in futuro continuerà ad ampliarsi. Non vi è nessun dubbio che la MINI ha un futuro emozionante.

Un altro motivo per questa previsione è che MINI significa anche MINIMALISM, ad esempio quando si parla dell’efficienza del motore. MINIMALISM significa semplicemente meno consumo e meno emissioni, conservando il divertimento di guida. Quest’anno, nell’ambito di MINIMALISM abbiamo compiuto un altro passo in avanti nel campo dei motori a benzina.

Ieri abbiamo lanciato la nuova MINI One Cabrio e la MINI One MINIMALIST. La MINI One Cabrio offre il divertimento di guida a cielo aperto con ancora più aria fresca. E la MINI One MINIMALIST sarà la MINI più ecologica dotata di motore a benzina. In questo modello, abbiamo combinato una serie di tecnologie di risparmio del carburante, così da abbattere le emissioni di CO2 e il consumo di carburante di un ulteriore 6 percento. Nei prossimi anni, la famiglia MINI raddoppierà il numero dei propri membri da tre a sei modelli.

Oggi sono orgoglioso di presentare l’anteprima mondiale del quarto membro della famiglia MINI! La MINI Countryman è la nostra risposta ai clienti che cercavano un poco di più di MINI e una MINI in grado di lasciare indietro i confini delle città. Questo è un concetto completamente nuovo nel segmento delle automobili compatte premium e un’innovazione assoluta anche per MINI. Infatti, questa è la prima MINI a quattro porte, dotata di trazione integrale, di quattro sedili separati che misura oltre quattro metri in lunghezza.

Nella sua qualità di modello Crossover, la MINI Countryman colma la lacuna tra il concetto classico MINI e uno Sports Activity Vehicle. È veramente un talento universale! La MINI Countryman è un’automobile completamente nuova, senza un’antenata nella storia Mini. Ma la somiglianza con gli altri membri della famiglia si riconosce subito. Ed è fedele al motto MINI: all’esterno è MINI, all’interno è maxi.

Gli interni offrono quattro sedili separati, ma a richiesta i due sedili posteriori possono essere sostituiti dal divanetto a tre posti, offerto come optional. Quando i due sedili posteriori vengono ribaltati, il volume del bagagliaio è di oltre mille litri. Il cofano posteriore si apre generosamente, così da facilitare il caricamento di oggetti ingombranti come biciclette, attrezzatura da kite-surfing oppure anche il cane San Bernardo!

La posizione di seduta leggermente rialzata della MINI Countryman facilita l’accesso alla vettura e migliora inoltre la vista sul traffico. Una caratteristica esclusiva di questo modello è l’innovativo Centre Rail. Il binario di alluminio si estende dalla sezione anteriore alla zona posteriore dell’abitacolo e permette di depositare degli oggetti personali. Per tutti i fan dei gadget: il Centre Rail include dei connettori elettrici e USB integrati alla perfezione per assicurare un collegamento perfetto degli smartphone e di altri dispositivi.

Come già accennato, la MINI Countryman è la prima MINI a offrire il sistema di trazione integrale. In futuro, la MINI Cooper S e la MINI Cooper D saranno disponibili con l’optional trazione integrale permanente MINI ALL4.

Infine, parliamo dei motori: al momento di lancio sul mercato il 18 settembre, la Countryman verrà offerta con tre motorizzazioni a benzina e due diesel. La potenza varia dai 90 CV della MINI One D Countryman ai 184 CV della MINI Cooper S Countryman. Grazie a una serie d’interventi di MINIMALISM, la MINI Countryman si posiziona come best-in-class a livello d’impatto ambientale.