N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Il Design Mini cambia guida  
 


Novembre 2010
Le Mini del futuro
 
Boom di richieste per la Countryman  
 


Ottobre 2010
Primi risultati del test pubblico sulla Mini-E
 


Settembre 2010
Gli spot della Countryman in anteprima
 


Luglio 2010
Come cambiano le Mini
 


Giugno 2010
Mini pensa a una mini Mini
 


Maggio 2010
Parla Ian Robertson, direttore vendite e marketing Mini  
 


Aprile 2010
Il Design è la migliore forma di comunicazione
 


Marzo 2010
Il discorso di Ginevra di Ian Robertson
 


Febbraio 2010
Più prestazioni, meno consumi dai nuovi motori  
 


Gennaio 2010
Si ispira a Soho l’ultima Mini Clubman
 


Dicembre 2009
Mini e Rolls-Royce: un matrimonio che s’ha da fare  
 


Novembre 2009
Tutte le Mini dei prossimi cinque anni  
 


Ottobre 2009
Le Mini potrebbero essere costruite anche in Germania
 


Settembre 2009
Slitta al 2010 il lancio della Crossover
 


Luglio 2009
La famiglia Mini si allarga
 


Giugno 2009
A Francoforte un pieno di novità
 


Maggio 2009
Il programma della mega festa per i 50 anni Mini
 


Aprile 2009
Mezzo secolo di successi: ecco come si fa
 


Marzo 2009
Anche la Mini sposa la filosofia low-cost
 


Febbraio 2009
Semaforo verde per il progetto Crossover
 


Gennaio 2009
Richiamo Usa per la Cooper S
 


Dicembre 2008
La nuova Cabrio in arrivo a marzo
 


Novembre 2008
La Mini andrà anche a pile
 
Mini richiamo Usa per la Mini
 


Ottobre 2008
Una Mini Lounge per chi ama il cinema  
 


Settembre 2008
Chiusa la catena di montaggio della attuale Mini Cabrio
 
Un luglio splendente per la Mini
 


Luglio 2008
Anche la Mini andrà a pile
 
Grande successo per la Mini sadomaso
 
Cambio al vertice della comunicazione Mini
 


Giugno 2008
Così il web scatena la creatività
 


Maggio 2008
Regina dell’usato
 


Aprile 2008
Con la Cooper si trovano più amici
 
La design week MINI di Milano  
 


Marzo 2008
Record assoluto di vendite nel mondo
 


Gennaio 2008
 
 
Boom di richieste per la Countryman
7/11/2010   


Intanto in Italia Mini con la Countryman fa faville sul mercato: sono 1.563 le Countryman immatricolate dal lancio in meno di un mese e mezzo che fanno di Mini Countryman il modello più venduto della gamma ad ottobre 2010.

Per la Casa anglo-tedesca, il recente debutto della Countryman ed il concomitante rinnovo completo della gamma MINI – Hatchback, Clubman e Cabrio – hanno già prodotto gli effetti commerciali sperati dalla Casa e superato le più rosee aspettative.

Con 2.070 immatricolazioni, le vendite Mini nel mese di ottobre hanno fatto segnare una crescita del +90% rispetto allo stesso mese del 2009, un segno di ripresa che si sta consolidando mese dopo mese e che dovrebbe riportare le vendite annuali di Mini sugli stessi livelli dello scorso anno. Un contributo determinante è giunto infatti dalla nuova Countryman che ha pesato ad ottobre per quasi la metà delle vendite totali di Mini con 954 immatricolazioni.

Dal 18 settembre, la nuova Mini a quattro porte ha riscosso il consenso del pubblico italiano, sia maschile che femminile (60/40%) con 1.563 immatricolazioni in poco più di 40 giorni. I tempi d’attesa si sono dilatati attorno ai 3 mesi, ma la salita produttiva nello stabilimento austriaco Magna Steyr di Graz, in Austria, dovrebbe consentire a breve di far fronte all’inaspettata richiesta del nuovo modello.

La versione bestseller della gamma Countryman è la Cooper D (50% degli ordini) sia nella variante a due che a quattro ruote motrici (ALL4). Segue la Countryman Cooper S con quasi il 30% e la Countryman Cooper con il 14%. Il modello base Countryman One, benzina e diesel, rappresenta la quota residuale. A livello di alimentazione, i clienti di MINI Countryman stanno dimostrando di preferire, seppur di giustezza, il diesel con il 55% degli ordini raccolti, contro il 45% del benzina.

Nonostante sia una vettura concepita per un uso prevalentemente stradale, le versioni ALL4 rappresentano circa il 45% degli ordini. Praticamente tutti i clienti MINI Countryman Cooper S preferiscono le quattro ruote motrici.

Quanto ai colori, la metà dei clienti sceglie di colorare di nero il tetto, il 25% lo sceglie bianco mentre il restante 25% lo preferisce in tinta con la carrozzeria. Un cliente su quattro sceglie il tetto apribile e la stragrande maggioranza (88%) predilige la variante a 5 posti.



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