N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Stabilito il prezzo della i-Miev
 


Novembre 2010
Per l’Outlander arrivano le due ruote motrici
 


Ottobre 2010
Come è fatta la i-Miev per l’Europa
 


Settembre 2010
Chiusa la disputa con Pininfarina
 


Luglio 2010
Mitsubishi taglia il prezzo alla sua elettrica
 


Maggio 2010
La nuova crossover ASX in dettaglio  
 


Aprile 2010
Sfida planetaria sui prezzi delle elettriche
 


Marzo 2010
Salta lo scambio azionario tra PSA e Mitusbishi  
 


Febbraio 2010
Tutta a dritta verso l’auto elettrica  
 


Gennaio 2010
Presentata la i-Miev elettrica
 


Dicembre 2009
Si chiamerà RVR la crossover compatta Mitsubishi
 


Novembre 2009
Si chiama Outlander Sport la novità 2010
 


Ottobre 2009
A Tokyo la futura 4x4 Mitsubishi
 


Settembre 2009
Accordo strategico con PSA per l’auto elettrica
 


Luglio 2009
Le batterie, il nuovo business Mitsubishi  
 


Giugno 2009
i-Miev, la prima auto elettrica di massa
 
Cosa non si fa per vendere  
 


Maggio 2009
Un pessimo 2008 ma il 2009 dovrebbe essere meglio  
 


Aprile 2009
Monte Carlo e Mitsubishi firmano per l’auto elettrica  
 


Marzo 2009
L’auto elettrica anche per l’Europa
 


Febbraio 2009
Il futuro è elettrico
 
Via dalle competizioni fino al dopo crisi  
 


Gennaio 2009
La i-MiEV ottiene la nomination al titolo di Green Car
 


Dicembre 2008
Niente Salone di Detroit per Mitsubishi
 


Novembre 2008
Torna la Pajero Mini ma con il logo Nissan
 


Ottobre 2008
Nuove Colt e Lancer per Mitsubishi
 


Settembre 2008
La produzione di i-MiEV sale a 10.000 unità all'anno
 


Luglio 2008
Un nuovo motto a doppo senso
 


Giugno 2008
Mitsubishi e Peugeot avviano la campagna di Russia  
 


Maggio 2008
Presto una low cost con gli occhi a mandorla
 


Aprile 2008
Spostata in Europa la produzione dei Suv
 


Marzo 2008
Propositi bellicosi per il 2011
 
Nuove Colt e Lancer per Mitsubishi
6/10/2008   

Due le novità presentate al Salone di Parigi dalla Casa nipponica: la Lancer Sportback e il restyling della Colt. La cinque porte giapponese è una novità assoluta e servirà alla Casa per rinforzare le vendite nel Vecchio Continente. La Sportback dovrà riuscire a conquistare infatti il 70% dei clienti Lancer. Vista tre anni fa sotto forma di concept car (il nome era lo stesso) la Sportback (4,58m) è 15mm più lunga della berlina e come lei ha un look aggressivo del frontale. Arriverà nelle concessionarie subito dopo il Salone di Parigi con motori a benzina 1.5 litri da 109 CV e 1.8 litri da 143 CV, e con il turbodiesel 2.0 litri da 140 CV.

Debutto parigino anche per le versioni sportive Ralliart della Lancer berlina e della Lancer Sportback, con trazione integrale, cofano in alluminio e motore 2.0 turbo da 240 CV, abbinato al cambio a doppia frizione TC-SST senza la modalità Super Sport.

La nuova Colt invece è destinata a dare più smalto all’immagine di questa vettura, un po’ appannata dagli anni, e aggiungere maggiore qualità complessiva e migliori prestazioni.  L'attuale gamma di motori a benzina, compresi il 1.1L 74cvc (55kW), 1.3L 93cv (69kW) e il 1.5L 107cv (80kW), è riconfermata, con l’aggiunta di varianti a basso impatto ambientale di CO2 denominati ClearTec per il 1.1 e il 1.3.

Cambia il frontale, che assume una calandra da combattimento come quella della Lancer, e nuovi sono i pannelli che sagomano il nuovo frontale fino al primo montante. Anche il posteriore è completamente ridisegnato e fa sembrare la Colt più larga.