N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Stabilito il prezzo della i-Miev
 


Novembre 2010
Per l’Outlander arrivano le due ruote motrici
 


Ottobre 2010
Come è fatta la i-Miev per l’Europa
 


Settembre 2010
Chiusa la disputa con Pininfarina
 


Luglio 2010
Mitsubishi taglia il prezzo alla sua elettrica
 


Maggio 2010
La nuova crossover ASX in dettaglio  
 


Aprile 2010
Sfida planetaria sui prezzi delle elettriche
 


Marzo 2010
Salta lo scambio azionario tra PSA e Mitusbishi  
 


Febbraio 2010
Tutta a dritta verso l’auto elettrica  
 


Gennaio 2010
Presentata la i-Miev elettrica
 


Dicembre 2009
Si chiamerà RVR la crossover compatta Mitsubishi
 


Novembre 2009
Si chiama Outlander Sport la novità 2010
 


Ottobre 2009
A Tokyo la futura 4x4 Mitsubishi
 


Settembre 2009
Accordo strategico con PSA per l’auto elettrica
 


Luglio 2009
Le batterie, il nuovo business Mitsubishi  
 


Giugno 2009
i-Miev, la prima auto elettrica di massa
 
Cosa non si fa per vendere  
 


Maggio 2009
Un pessimo 2008 ma il 2009 dovrebbe essere meglio  
 


Aprile 2009
Monte Carlo e Mitsubishi firmano per l’auto elettrica  
 


Marzo 2009
L’auto elettrica anche per l’Europa
 


Febbraio 2009
Il futuro è elettrico
 
Via dalle competizioni fino al dopo crisi  
 


Gennaio 2009
La i-MiEV ottiene la nomination al titolo di Green Car
 


Dicembre 2008
Niente Salone di Detroit per Mitsubishi
 


Novembre 2008
Torna la Pajero Mini ma con il logo Nissan
 


Ottobre 2008
Nuove Colt e Lancer per Mitsubishi
 


Settembre 2008
La produzione di i-MiEV sale a 10.000 unità all'anno
 


Luglio 2008
Un nuovo motto a doppo senso
 


Giugno 2008
Mitsubishi e Peugeot avviano la campagna di Russia  
 


Maggio 2008
Presto una low cost con gli occhi a mandorla
 


Aprile 2008
Spostata in Europa la produzione dei Suv
 


Marzo 2008
Propositi bellicosi per il 2011
 
La i-MiEV ottiene la nomination al titolo di Green Car
6/01/2009   


La i-MiEV, vettura elettrica di Mitsubishi, è stata selezionata come una delle cinque candidate al titolo di Green Car dell’anno dall’americano Green Car Journal. Il premio, molto ambito per i risvolti commerciali e di immagine che produce,  va ogni anno alla vettura che più di ogni altra si avvicina a un ideale veicolo del futuro.

La zero-emission i-MiEV usa un pacco di batterie agli ioni di litio capaci di offrire 47 kW di potenza al motore. La compattezza di queste batterie, che rappresentano lo stato dell’arte in questo campo, contribuisce a massimizzare lo spazio per i passeggeri e a rendere più leggera la vettura.

Dopo aver completato due anni di test in Giappone la i-MiEV è attualmente in fase di sperimentazione nella flotta di due aziende californiane, prima di venire messa in commercio in Giappone entro questa estate.