N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Accordo Opel e Fiat sui veicoli commerciali  
 


Novembre 2010
Ancora un premio per la Meriva  
 


Ottobre 2010
In arrivo una baby Opel  
 


Settembre 2010
Alla Nuova Meriva arrivano due nuovi Diesel
 


Luglio 2010
Ipotesi sulla nuova Opel Astra a tre porte
 


Giugno 2010
Le prime foto spia della Ampera
 


Maggio 2010
Opel Ampera: siamo alla pre-produzione  
 


Aprile 2010
Automobilisti Verdi Cercasi
 


Marzo 2010
In arrivo una nuova piccola Opel  
 


Febbraio 2010
La nuova Meriva all’insegna del Flex appeal
 


Gennaio 2010
I programmi Opel per i prossimi quattro anni  
 


Dicembre 2009
GM in mezzo al guado per la questione Opel  
 


Novembre 2009
La Insignia prima anche nel Web  
 


Ottobre 2009
Astra-Golf: un duello a colpi di listino
 


Settembre 2009
Tutti i motori della Nuova Astra
 


Luglio 2009
E’ arrivato il terzo incomodo  
 


Giugno 2009
Continua la partita con Fiat  
 


Maggio 2009
Il piano Fiat per Opel
 


Aprile 2009
Il Red Dot per il design alla Insignia
 
La politica entra nel salvataggio Opel  
 


Marzo 2009
La Ampera arriverà nel 2011
 


Febbraio 2009
Accessori lifestyle per la Insignia
 


Gennaio 2009
Produzione in aumento per la Insignia
 


Dicembre 2008
Certificato di garanzia per le Opel usate. E non solo  
 


Novembre 2008
Cosa non si fa per vendere
 


Ottobre 2008
Tutto sulla Insignia Sport Tourer
 
Benzina e diesel pari sono  
 


Settembre 2008
Sigillo di approvazione per i sedili ergonomici della Insign
 


Luglio 2008
Debutto inglese per la Insignia
 
Un nuovo occhio per le Opel
 


Giugno 2008
Astra nascente
 


Maggio 2008
La Antara Edition Plus si scopre su Internet  
 
La nuova Insignia si svela in video
 


Aprile 2008
La Insigna si presenta camuffata
 


Marzo 2008
Rivoluzione stilistica per la Meriva
 
Opel pensa in piccolo  
 
Sigillo di approvazione per i sedili ergonomici della Insign
6/09/2008   
HTML clipboardUn premio sono si nega a nessuno, almeno in Italia, ma non si era ancora visto un riconoscimento dedicato  ai sedili.  I sedili sportivi ergonomici della nuova Opel Insignia sono stati infatti oggetto di un raro tributo: il sigillo di approvazione per le loro doti di ergonomia di un collegio di medici e terapisti tedeschi.

Non è la priva volta che Opel riceve tale riconoscimento. In effetti la Casa tedesca del gruppo General Motors vanta una lunga tradizione in fatto di ergonomia dei sedili. Il sedile MultiContour del guidatore, regolabile su 18 posizioni differenti, offerto sulle vetture della gamma Vectra/Signum aveva già ricevuto il sigillo di approvazione dell’associazione AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V.) – un ente indipendente tedesco che riunisce esperti di ergonomia e medici specializzati.

Il sedile sportivo ergonomico della nuova Insignia prosegue questa tradizione ad un costo molto accessibile. Montato di serie sulla versione Sport (non disponibile in Italia) e proposto a richiesta su Insignia ed Insignia Cosmo (solo con i rivestimenti in pelle, nel caso di quest’ultima), il sedile di Insignia risponde a tutte le esigenze in fatto di sostegno della schiena. Per ricevere il sigillo di approvazione AGR, i sedili devono avere infatti sostegno regolabile per le cosce, schienale inclinabile e supporto lombare regolabile su 4 posizioni.

Il sigillo AGR è una garanzia di qualità e viene attribuito solo a prodotti realmente ergonomici che rispondono ai severi requisiti medici di una commissione indipendente di esperti del settore. I sedili certificati assicurano condizioni ottimali per i muscoli della schiena e per la spina dorsale, possono essere regolati singolarmente e dotati di un ottimo sistema di climatizzazione. Prevenendo in modo efficace dolori e tensioni, permettono a tutti coloro che soffrono di male di schiena di affrontare i viaggi in auto in modo confortevole.