N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Accordo Opel e Fiat sui veicoli commerciali  
 


Novembre 2010
Ancora un premio per la Meriva  
 


Ottobre 2010
In arrivo una baby Opel  
 


Settembre 2010
Alla Nuova Meriva arrivano due nuovi Diesel
 


Luglio 2010
Ipotesi sulla nuova Opel Astra a tre porte
 


Giugno 2010
Le prime foto spia della Ampera
 


Maggio 2010
Opel Ampera: siamo alla pre-produzione  
 


Aprile 2010
Automobilisti Verdi Cercasi
 


Marzo 2010
In arrivo una nuova piccola Opel  
 


Febbraio 2010
La nuova Meriva all’insegna del Flex appeal
 


Gennaio 2010
I programmi Opel per i prossimi quattro anni  
 


Dicembre 2009
GM in mezzo al guado per la questione Opel  
 


Novembre 2009
La Insignia prima anche nel Web  
 


Ottobre 2009
Astra-Golf: un duello a colpi di listino
 


Settembre 2009
Tutti i motori della Nuova Astra
 


Luglio 2009
E’ arrivato il terzo incomodo  
 


Giugno 2009
Continua la partita con Fiat  
 


Maggio 2009
Il piano Fiat per Opel
 


Aprile 2009
Il Red Dot per il design alla Insignia
 
La politica entra nel salvataggio Opel  
 


Marzo 2009
La Ampera arriverà nel 2011
 


Febbraio 2009
Accessori lifestyle per la Insignia
 


Gennaio 2009
Produzione in aumento per la Insignia
 


Dicembre 2008
Certificato di garanzia per le Opel usate. E non solo  
 


Novembre 2008
Cosa non si fa per vendere
 


Ottobre 2008
Tutto sulla Insignia Sport Tourer
 
Benzina e diesel pari sono  
 


Settembre 2008
Sigillo di approvazione per i sedili ergonomici della Insign
 


Luglio 2008
Debutto inglese per la Insignia
 
Un nuovo occhio per le Opel
 


Giugno 2008
Astra nascente
 


Maggio 2008
La Antara Edition Plus si scopre su Internet  
 
La nuova Insignia si svela in video
 


Aprile 2008
La Insigna si presenta camuffata
 


Marzo 2008
Rivoluzione stilistica per la Meriva
 
Opel pensa in piccolo  
 
Certificato di garanzia per le Opel usate. E non solo
7/12/2008   

Il mercato del nuovo è in forte calo e in GM cercano di correre ai ripari rendendo più attraente l’usato di Casa e non solo. Come? Spingendo l’usato garantito dai concessionari. Sono 100 finora i concessionari Chevrolet, Opel e Saab che hanno aderito alla campagna di garanzia. Lo scopo è quello di fornire una risposta alla domanda di sicurezza che chiunque acquisti una vettura usata si pone.  Anche perché il comparto delle auto usate è in controtendenza rispetto al mercato del nuovo e riuscire ad intercettare il maggior numero di clienti può aiutare a sopportare meglio gli effetti della crisi in atto.

Nel periodo gennaio – ottobre 2008 i volumi di vendita di vetture usate sono cresciute del 1,4% rispetto allo stesso periodo del 2007 (3 milioni di movimenti verso il cliente finale) e i clienti che acquistano usato certificato sono in costante aumento.  Secondo l’UNRAE infatti più di un cliente su due (57,1%) è pronto a pagare per un’auto garantita dal 5 al 10% in più rispetto al suo valore di mercato; e il 7,1% sarebbe addirittura disposto a versare una cifra fino al 20% superiore se oltre a un’auto che corrisponda alle proprie esigenze, potesse contare su adeguate garanzie circa gli standard di qualità e magari una serie di servizi aggiuntivi. UNRAE dichiara che “il mercato dell’usato certificato è destinato a crescere in maniera consistente nei prossimi anni: 9 Case su 10 ritengono attendibile un incremento dei volumi di vendita superiore al 40%”.

Da qui il programma G2 Usato Certificato, che General Motors sta introducendo presso alcuni suoi selezionati concessionari Opel, Saab e Chevrolet (riconoscibili grazie all’esposizione del marchio specifico).  Al momento sono circa 100 concessionarie di cui 92 Opel e 8 Saab, tra le quali ci sono Dealer dual e trial che hanno franchigia Chevrolet o Saab.

Le auto, che entrano a far parte del programma G2 Usato Certificato, rispondono ad una serie di caratteristiche ben precise. Il cliente può scegliere un veicolo che non è solo accompagnato dalla ”scheda dei 50 controlli” ma la può anche provare immediatamente. La possibilità poi di accedere a finanziamenti personalizzati, a una polizza assicurativa che copre eventuali guasti meccanici costruita su misura per il veicolo G2 e una polizza di assistenza stradale e servizi accessori valida in tutta Europa completano il pacchetto del programma. La garanzia convenzionale guasti meccanici significa la certezza che chi vende l’auto è sicuro e convinto della sua affidabilità e qualità. I servizi offerti in garanzia sono progettati proprio per adattarsi all’età ed ai chilometri che la vettura ha percorso. La polizza permette al concessionario G2 di assicurare all’acquirente la mobilità in tutta Europa, 24 ore su 24 ore.

Gli usati G2 sono divisi in tre differenti categorie, ognuna delle quali costruita in base all’età ed ai chilometri percorsi dalla vettura. La G2 Premium comprende automobili con massimo 24 mesi di anzianità e 40.000 chilometri di percorrenza, vetture cioè quasi nuove, molte delle quali bene equipaggiate, che hanno il massimo per soddisfare le aspettative di una clientela a condizioni ragionevoli. Alla categoria G2 Select appartengono invece auto dai 24 mesi ai 5 anni ed 80.000 chilometri massimo: le classiche "usate intelligenti" con ancora tanta strada nel loro futuro. La categoria G2 Economy è quella infine di auto dai 5 ai 10 anni e 120.000 chilometri massimo: auto di un segmento di mercato in cui l’attenzione è rivolta principalmente al confronto con il prezzo originario della vettura, sempre contando in una completa garanzia e in ottime condizioni generali.



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