N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
La EX1 vista da vicino
 


Novembre 2010
Due debutti italiani al Motor Show di Bologna
 


Ottobre 2010
HR1: il futuro dell’auto secondo Peugeot
 


Settembre 2010
Le vendite mondiali del 1° semestre 2010  
 


Luglio 2010
Tutti i controlli Peugeot per il proprio usato  
 


Giugno 2010
Si scrive MU ma si legge noleggio
 


Maggio 2010
La 3008 illumina la festa per i 200 anni Peugeot  
 


Aprile 2010
Non c’è progresso senza il benessere dei dipendenti
 


Marzo 2010
Ultime news sulla elettrica del Leone
 


Febbraio 2010
Peugeot+Eco+Cup: in palio c’è un’auto
 


Gennaio 2010
Superate le previsioni di Martinez  
 


Dicembre 2009
Niente scambi azionari con Mitsubishi  
 


Novembre 2009
Primo riconoscimento per la 3008
 


Ottobre 2009
Anti smart alla francese
 


Settembre 2009
Così la nuova squadra Peugeot  
 


Luglio 2009
Troppo presto per rivedere gli accordi con Peugeot
 


Giugno 2009
Il Gruppo PSA aperto a nuove alleanze  
 


Maggio 2009
I conti del primo trimestre PSA  
 
Tutti gli anniversari Peugeot del 2009
 


Aprile 2009
Da Streiff a Varin: passaggio di consegne in Casa PSA
 


Marzo 2009
Una scossa salutare  
 
Un premio al miglior concessionario Peugeot  
 


Febbraio 2009
Un asse franco-tedesco tra PSA e Bmw
 


Gennaio 2009
Quasi pronto per il mercato l’ibrido Peugeot
 


Dicembre 2008
Un 2008 da dimenticare
 


Novembre 2008
Peugeot mira alla leadership nei dei materiali verdi
 
Rivoluzione francese nella sede italiana
 


Ottobre 2008
Il futuro Peugeot: parla Jean-Philippe Collin
 
Le novità Peugeot al Salone parigino
 
Come funziona la tecnologia HYmotion 4  
 


Settembre 2008
Il Leone francese pensa a un brand low-cost  
 


Luglio 2008
1891 – 2008: Peugeot a quota 50 milioni
 
E’ nata Peugeot Mobility  
 


Giugno 2008
ESP per tutti
 
Una 107 dolce e sicura
 


Maggio 2008
Dal sogno alla realtà
 


Aprile 2008
Un milione di 207 in meno di due anni
 


Marzo 2008
Al via la Peugeot Tv
 


Gennaio 2008
 
 
Niente scambi azionari con Mitsubishi
7/12/2009   


Il presidente di Mitsubishi smentisce in parte quanto dichiarato il giorno prima secondo cui la Casa automobilistica giapponese sarebbe in avanzate trattative con Peugeot per realizzare un'alleanza strategica commerciale che potrebbe anche portare la Casa francese ad acquisire tra il 30 e il 50% della Mitsubishi stessa. "Non stiamo parlando di numeri", ha detto un portavoce di Mitsubishi, citando il presidente del gruppo Osamu Masuko, secondo il quale, nelle trattative con Peugeot, l'alleanza a livello di capitali era solo un'opzione.

Secondo una fonte Reuters, i colloqui sarebbero appena iniziati e ancora non ci sarebbe una lettera di intenti tra i due produttori di automobili. Se Peugeot dovesse prendere il controllo delle azioni privilegiate del gruppo Mitsubishi in Mitsubishi Motors, l'investimento ammonterebbe a circa 200-300 miliardi di yen (3,4 miliardi di dollari), ha precisato la fonte. Resterebbero comunque molti ostacoli per portare in porto questa fusione, soprattutto di carattere economico in quanto non sarebbe ancora chiara la volontà di Peugeot di investire così tanto capitale in questo momento. Non ci sarebbero quindi ancora le condizioni per una conclusione dell’affare entro la fine dell'anno.

PSA e Mitsubishi hanno già in corso un accordo di collaborazione per la realizzazione dei crossover Outlander, 4008 e C-Crosser rispettivamente di Mitsubishi, Peugeot e Citroen, senza dimenticare la collaborazione in campo elettrico con la realizzazione delle rispettive vetture su base Mitsubishi i-Miev.

Un accordo più stretto con PSA sarebbe tuttavia importante per gli azionisti di Mitsubishi Heavy Industries e Mitsubishi Corporation che detengono rispettivamente il 15,6 e il 14% di Mitsubishi Motors. Non è esclusa nemmeno la possibilità di uno scambio azionario sul tipo di quanto realizzato tra Renault e Nissan, con Renault che oggi possiede il 44% di Nissan e Nissan a sua volta il 15% di Renault.



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