N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
La EX1 vista da vicino
 


Novembre 2010
Due debutti italiani al Motor Show di Bologna
 


Ottobre 2010
HR1: il futuro dell’auto secondo Peugeot
 


Settembre 2010
Le vendite mondiali del 1° semestre 2010  
 


Luglio 2010
Tutti i controlli Peugeot per il proprio usato  
 


Giugno 2010
Si scrive MU ma si legge noleggio
 


Maggio 2010
La 3008 illumina la festa per i 200 anni Peugeot  
 


Aprile 2010
Non c’è progresso senza il benessere dei dipendenti
 


Marzo 2010
Ultime news sulla elettrica del Leone
 


Febbraio 2010
Peugeot+Eco+Cup: in palio c’è un’auto
 


Gennaio 2010
Superate le previsioni di Martinez  
 


Dicembre 2009
Niente scambi azionari con Mitsubishi  
 


Novembre 2009
Primo riconoscimento per la 3008
 


Ottobre 2009
Anti smart alla francese
 


Settembre 2009
Così la nuova squadra Peugeot  
 


Luglio 2009
Troppo presto per rivedere gli accordi con Peugeot
 


Giugno 2009
Il Gruppo PSA aperto a nuove alleanze  
 


Maggio 2009
I conti del primo trimestre PSA  
 
Tutti gli anniversari Peugeot del 2009
 


Aprile 2009
Da Streiff a Varin: passaggio di consegne in Casa PSA
 


Marzo 2009
Una scossa salutare  
 
Un premio al miglior concessionario Peugeot  
 


Febbraio 2009
Un asse franco-tedesco tra PSA e Bmw
 


Gennaio 2009
Quasi pronto per il mercato l’ibrido Peugeot
 


Dicembre 2008
Un 2008 da dimenticare
 


Novembre 2008
Peugeot mira alla leadership nei dei materiali verdi
 
Rivoluzione francese nella sede italiana
 


Ottobre 2008
Il futuro Peugeot: parla Jean-Philippe Collin
 
Le novità Peugeot al Salone parigino
 
Come funziona la tecnologia HYmotion 4  
 


Settembre 2008
Il Leone francese pensa a un brand low-cost  
 


Luglio 2008
1891 – 2008: Peugeot a quota 50 milioni
 
E’ nata Peugeot Mobility  
 


Giugno 2008
ESP per tutti
 
Una 107 dolce e sicura
 


Maggio 2008
Dal sogno alla realtà
 


Aprile 2008
Un milione di 207 in meno di due anni
 


Marzo 2008
Al via la Peugeot Tv
 


Gennaio 2008
 
 
Superate le previsioni di Martinez
7/01/2010   


Alain Martinez, Amministratore Delegato di Peugeot Italia, sceglie la via del “dispaccio” per comunicare il resoconto 2009 della sua gestione e invia una lettera agli addetti ai lavori nella quale torna a fare il punto della situazione. Un anno il 2009 durante il quale l’AD di Peugeot Italia si era prefissato l’obiettivo di conquistare il 5% del mercato. Obiettivo che alla luce della crisi di un anno fa poteva sembrare velleitario, ma che alla fine è stato ampiamente centrato. “Nel formulare le mie indicazioni per il nuovo anno, però, sapevo che il Marchio poteva contare su una gamma di successo, che si sarebbe rafforzata con l’iniezione di nuovi modelli di assoluto rilievo (3008 e 5008) e di soluzioni tecniche (come l’alimentazione GPL su 207 e 206 Plus) adatte alle richieste della clientela”.

Un giudizio calcolato quindi che ha portato a superare abbondantemente l’obiettivo e che si è rivelato ancora più profetico se si considera che, a fronte di un mercato complessivo rimasto sostanzialmente al livello 2008 (grazie anche al benefico apporto degli incentivi governativi), il Leone ha incrementato le immatricolazioni di autovetture di oltre il 20%, per un totale superiore alle 114.000 unità.

Significativi i risultati conseguiti da 107 (+13%), 207 (+7,7%), 308 (+21%), per non parlare della 206 (+154%). Oppure dell’ottima partenza della 3008 che ha chiuso l’anno con 6000 immatricolazioni, e della 5008, con  500 immatricolazioni in appena un mese di vendita.

“Decisamente positivi anche i dati relativi ai nostri veicoli commerciali” sostiene ancora Martinez, “la nostra performance su questo particolare mercato, che è in calo del 20%, è stata di 12.800 unità, pari a +13% rispetto al 2008, performance che ci ha consentito di conquistare la terza posizione nella classifica dei Marchi. La parte del … leone è stata di Partner (+ 198%), seguito da Bipper (+ 98%)”.


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