N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
La EX1 vista da vicino
 


Novembre 2010
Due debutti italiani al Motor Show di Bologna
 


Ottobre 2010
HR1: il futuro dell’auto secondo Peugeot
 


Settembre 2010
Le vendite mondiali del 1° semestre 2010  
 


Luglio 2010
Tutti i controlli Peugeot per il proprio usato  
 


Giugno 2010
Si scrive MU ma si legge noleggio
 


Maggio 2010
La 3008 illumina la festa per i 200 anni Peugeot  
 


Aprile 2010
Non c’è progresso senza il benessere dei dipendenti
 


Marzo 2010
Ultime news sulla elettrica del Leone
 


Febbraio 2010
Peugeot+Eco+Cup: in palio c’è un’auto
 


Gennaio 2010
Superate le previsioni di Martinez  
 


Dicembre 2009
Niente scambi azionari con Mitsubishi  
 


Novembre 2009
Primo riconoscimento per la 3008
 


Ottobre 2009
Anti smart alla francese
 


Settembre 2009
Così la nuova squadra Peugeot  
 


Luglio 2009
Troppo presto per rivedere gli accordi con Peugeot
 


Giugno 2009
Il Gruppo PSA aperto a nuove alleanze  
 


Maggio 2009
I conti del primo trimestre PSA  
 
Tutti gli anniversari Peugeot del 2009
 


Aprile 2009
Da Streiff a Varin: passaggio di consegne in Casa PSA
 


Marzo 2009
Una scossa salutare  
 
Un premio al miglior concessionario Peugeot  
 


Febbraio 2009
Un asse franco-tedesco tra PSA e Bmw
 


Gennaio 2009
Quasi pronto per il mercato l’ibrido Peugeot
 


Dicembre 2008
Un 2008 da dimenticare
 


Novembre 2008
Peugeot mira alla leadership nei dei materiali verdi
 
Rivoluzione francese nella sede italiana
 


Ottobre 2008
Il futuro Peugeot: parla Jean-Philippe Collin
 
Le novità Peugeot al Salone parigino
 
Come funziona la tecnologia HYmotion 4  
 


Settembre 2008
Il Leone francese pensa a un brand low-cost  
 


Luglio 2008
1891 – 2008: Peugeot a quota 50 milioni
 
E’ nata Peugeot Mobility  
 


Giugno 2008
ESP per tutti
 
Una 107 dolce e sicura
 


Maggio 2008
Dal sogno alla realtà
 


Aprile 2008
Un milione di 207 in meno di due anni
 


Marzo 2008
Al via la Peugeot Tv
 


Gennaio 2008
 
 
La 3008 illumina la festa per i 200 anni Peugeot
7/05/2010   
 

Alla vigilia del 200° compleanno Peugeot si regala un risultato degno di questa importante ricorrenza : la 3008 ha superato le 100.000 unità vendute nel mondo dal giorno suo lancio, esattamente un anno fa. Numeri importanti per una vettura piuttosto innovativa nel panorama automobilistico europeo in particolare. Un successo testimoniato non solo dai suoi risultati di vendita, ma anche dai riconoscimenti che il pubblico ha deciso di assegnarle nei Paesi in cui è commercializzata:
- Auto Europa 2010 (Italia)
- Continental Irish car of the year (Irlanda)
- Autorevue award 2009 (Austria)
- Voiture familiale de l'année 2010 (Belgio)
- Auto dell'anno 2010 - categoria MPV (Rep. Ceca)
- What car? Car of the year 2010 (Gran Bretagna)
- Trophée de l'argus (Francia)
- Vettura dell'anno 2010 (Portogallo)
- Vettura per la donna 2009 - categoria familiare (Polonia)

In Italia sono 9.319 le 3008 consegnate ai clienti a fine aprile, a fronte di 11.013 contratti stipulati. Il 93% delle preferenze è andato alle motorizzazioni diesel: il 50% a vetture con il 1.6Hdi FAP 110cv, cui bisogna aggiungere il 33% della versione con cambio robotizzato che grazie alle emissioni di 130 g/km di CO2 ha potuto beneficiare degli incentivi statali. Il 10% è andato alla motorizzazione 2.0 Hdi FAP, la più potente, disponibile però solo alcuni mesi successivi al lancio.

Dei tre livelli di allestimento il più venduto è stato il Tecno (68%) che i clienti hanno arricchito con il rilevatore di ostacoli posteriore (63%), con il Grip Control (25%), con il navigatore satellitare (18%).

La versione alto di gamma Outdoor è stata invece la scelta del 23% della clientela. Il 75% della quale ha aggiunto alla dotazione di serie il navigatore, il 50% Grip Control, il 41% il tetto panoramico Ciel e il 40% il rilevatore di ostacoli anteriore (quello posteriore è di serie). L’allestimento Premium infine è stato scelto dall’8% dei clienti.

Tra le scelte della clientela che più soddisfano la Casa parigina la parte del leone l’ha fatta il Grip Control, che è stato scelto dal 28% della clientela, poco più di un cliente su quattro.

Quanto ai colori, il più gettonata (altra sorpresa) è il Nero, prfeferito dal 30% dei clienti, seguito dai grigi Vapor Grey (20%), Shark (18%) e Alluminio (10%), mentre il Bianco è stato preferito dal 13% dei clienti.  Che risultano essere prevalentemente uomini (78%), con le donne quindi al 22% (!), di età compresa tra i 40 e i 50 anni e di professione impiegato.

L’Italia è il secondo mercato dopo la Francia in termini di vendite e oggi la 3008 è seconda solo alla Nissan Qashqai. All’inizio del 2011 arriverà anche la 3008 HYbrid4, la prima ibrida-diesel di serie al mondo. Avrà consumi ridotti del 35% e delle emissioni di CO2 rispetto a un motore di potenza equivalente, con potenza fino a 200cv e motricità sulle quattro ruote.



Stampa la pagina