N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
La EX1 vista da vicino
 


Novembre 2010
Due debutti italiani al Motor Show di Bologna
 


Ottobre 2010
HR1: il futuro dell’auto secondo Peugeot
 


Settembre 2010
Le vendite mondiali del 1° semestre 2010  
 


Luglio 2010
Tutti i controlli Peugeot per il proprio usato  
 


Giugno 2010
Si scrive MU ma si legge noleggio
 


Maggio 2010
La 3008 illumina la festa per i 200 anni Peugeot  
 


Aprile 2010
Non c’è progresso senza il benessere dei dipendenti
 


Marzo 2010
Ultime news sulla elettrica del Leone
 


Febbraio 2010
Peugeot+Eco+Cup: in palio c’è un’auto
 


Gennaio 2010
Superate le previsioni di Martinez  
 


Dicembre 2009
Niente scambi azionari con Mitsubishi  
 


Novembre 2009
Primo riconoscimento per la 3008
 


Ottobre 2009
Anti smart alla francese
 


Settembre 2009
Così la nuova squadra Peugeot  
 


Luglio 2009
Troppo presto per rivedere gli accordi con Peugeot
 


Giugno 2009
Il Gruppo PSA aperto a nuove alleanze  
 


Maggio 2009
I conti del primo trimestre PSA  
 
Tutti gli anniversari Peugeot del 2009
 


Aprile 2009
Da Streiff a Varin: passaggio di consegne in Casa PSA
 


Marzo 2009
Una scossa salutare  
 
Un premio al miglior concessionario Peugeot  
 


Febbraio 2009
Un asse franco-tedesco tra PSA e Bmw
 


Gennaio 2009
Quasi pronto per il mercato l’ibrido Peugeot
 


Dicembre 2008
Un 2008 da dimenticare
 


Novembre 2008
Peugeot mira alla leadership nei dei materiali verdi
 
Rivoluzione francese nella sede italiana
 


Ottobre 2008
Il futuro Peugeot: parla Jean-Philippe Collin
 
Le novità Peugeot al Salone parigino
 
Come funziona la tecnologia HYmotion 4  
 


Settembre 2008
Il Leone francese pensa a un brand low-cost  
 


Luglio 2008
1891 – 2008: Peugeot a quota 50 milioni
 
E’ nata Peugeot Mobility  
 


Giugno 2008
ESP per tutti
 
Una 107 dolce e sicura
 


Maggio 2008
Dal sogno alla realtà
 


Aprile 2008
Un milione di 207 in meno di due anni
 


Marzo 2008
Al via la Peugeot Tv
 


Gennaio 2008
 
 
1891 – 2008: Peugeot a quota 50 milioni
7/07/2008   

La 50milionesima Peugeot è una 308 berlina cinque porte, con un allestimento particolare, nata venerdì 20 giugno nelle linee di produzione di Sochaux. Ora è al Musée de l’Aventure Peugeot per partecipare alle manifestazioni in programma in occasione del ventennale d’attività di questa esposizione permanente della storia del Marchio.

Cinquanta milioni di vetture prodotte sono un bel risultato, e sottolineano la forza e l’esperienza di un’avventura automobilistica mondiale iniziata nel 1891, con lo sguardo decisamente rivolto al futuro. Dagli stabilimenti di Sochaux ai 24 siti di produzione attuali, il Marchio ha commercializzato più di 160 modelli e 34 famiglie di prodotti, tutte auto dallo stile deciso e rinnovato costantemente.

La storia di Peugeot è stata cadenzata da numerose innovazioni, dal primo motore quattro cilindri della Tipo 39 del 1902, agli ultimi motori benzina sviluppati in collaborazione tra PSA Peugeot Citroën e BMW Group. Peugeot ha inventato il Filtro attivo antiparticolato, che oggi equipaggia più di 1,8 milioni di veicoli in tutto il mondo e ha reso popolari i motori diesel HDi. A partire dal prossimo decennio, Peugeot diffonderà in modo massiccio i suoi veicoli dotati del sistema Stop & Start di seconda generazione e veicoli con motorizzazione ibrida.

Dal 2001, più di 1.100.000 veicoli con emissioni inferiori a 120 g di CO2/km sono stati immatricolati da Peugeot in Europa. Nel 2007, il 40 % delle automobili immatricolate da Peugeot emettevano meno di 130 g di CO2/km, facendo così del Marchio uno dei leader incontrastati nel campo della riduzione delle emissioni di CO2. Peugeot è l’unico costruttore automobilistico al mondo ad avere concretizzato una politica globale nei confronti della CO2. Infatti, dal 1998 realizza, insieme al suo impegno ecologico alla fonte, un grande progetto di riforestazione in Amazzonia, allo scopo di sequestrare il carbonio presente nell’atmosfera, con un progetto che andrà avanti per un periodo di 40 anni.