N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
La EX1 vista da vicino
 


Novembre 2010
Due debutti italiani al Motor Show di Bologna
 


Ottobre 2010
HR1: il futuro dell’auto secondo Peugeot
 


Settembre 2010
Le vendite mondiali del 1° semestre 2010  
 


Luglio 2010
Tutti i controlli Peugeot per il proprio usato  
 


Giugno 2010
Si scrive MU ma si legge noleggio
 


Maggio 2010
La 3008 illumina la festa per i 200 anni Peugeot  
 


Aprile 2010
Non c’è progresso senza il benessere dei dipendenti
 


Marzo 2010
Ultime news sulla elettrica del Leone
 


Febbraio 2010
Peugeot+Eco+Cup: in palio c’è un’auto
 


Gennaio 2010
Superate le previsioni di Martinez  
 


Dicembre 2009
Niente scambi azionari con Mitsubishi  
 


Novembre 2009
Primo riconoscimento per la 3008
 


Ottobre 2009
Anti smart alla francese
 


Settembre 2009
Così la nuova squadra Peugeot  
 


Luglio 2009
Troppo presto per rivedere gli accordi con Peugeot
 


Giugno 2009
Il Gruppo PSA aperto a nuove alleanze  
 


Maggio 2009
I conti del primo trimestre PSA  
 
Tutti gli anniversari Peugeot del 2009
 


Aprile 2009
Da Streiff a Varin: passaggio di consegne in Casa PSA
 


Marzo 2009
Una scossa salutare  
 
Un premio al miglior concessionario Peugeot  
 


Febbraio 2009
Un asse franco-tedesco tra PSA e Bmw
 


Gennaio 2009
Quasi pronto per il mercato l’ibrido Peugeot
 


Dicembre 2008
Un 2008 da dimenticare
 


Novembre 2008
Peugeot mira alla leadership nei dei materiali verdi
 
Rivoluzione francese nella sede italiana
 


Ottobre 2008
Il futuro Peugeot: parla Jean-Philippe Collin
 
Le novità Peugeot al Salone parigino
 
Come funziona la tecnologia HYmotion 4  
 


Settembre 2008
Il Leone francese pensa a un brand low-cost  
 


Luglio 2008
1891 – 2008: Peugeot a quota 50 milioni
 
E’ nata Peugeot Mobility  
 


Giugno 2008
ESP per tutti
 
Una 107 dolce e sicura
 


Maggio 2008
Dal sogno alla realtà
 


Aprile 2008
Un milione di 207 in meno di due anni
 


Marzo 2008
Al via la Peugeot Tv
 


Gennaio 2008
 
 
Il futuro Peugeot: parla Jean-Philippe Collin
7/10/2008   


Al Salone di Parigi Jean-Philippe Collin, Direttore Generale del Marchio Peugeot ha sintetizzato con un discorso programmatico il futuro della Casa francese, forte di 50 milioni di veicoli prodotti a partire dal 1981. Ecco una sintesi della sua conferenza stampa: Si comincia con l’aspetto ambientale sul quale Collin ha subito chiarito la sua posizione: “l’eccellenza ambientale non è soltanto una necessità urbana. E’ anche un vettore importante del business model, competitivo e duraturo di un leader automobilistico. Lo evidenziano i 42 veicoli e concept car esposti sullo stand che esprimono l’istinto alla mobilità proprio del Marchio Peugeot”.

Il Direttore Generale ha poi illustrato brevemente il posizionamento del Marchio sul mercato mondiale: “Con 1 080 000 veicoli venduti, Peugeot ha realizzato la migliore prestazione semestrale della sua storia, in crescita dell’8% rispetto al primo semestre 2007, in un contesto economico e concorrenziale particolarmente difficile. Questa performance trae la sua forza da una gamma di successo, come evidenziano la 207, che è la terza vettura più venduta in Europa, e  la nostra attuale gamma di veicoli commerciali, che è la più ampia e la più moderna della nostra storia, la 308, il cui successo continua”.

“Venduta in oltre 313 000 unità, la 308 beneficia di un ulteriore sviluppo con la versione CC, che è lanciata in prima mondiale proprio a Parigi. Ideatrice del concetto coupé cabriolet, Peugeot rivendica la leadership mondiale in questo segmento, grazie ad un totale impressionante di 650 000 unità vendute ad oggi”.

Jean-Philippe Collin ha anche rivendicato per il Marchio la posizione di leader in campo ambientale. Infatti, Peugeot è la numero 1 nel settore dei veicoli a basso consumo, grazie soprattutto a 107, 207 e 308. “Questo risultato non è frutto del caso, bensì degli investimenti di ieri, che si tratti delle motorizzazioni HDi, del FAP®, delle motorizzazioni benzina di nuova generazione, dell'ottimizzazione dell’aerodinamica o dei pneumatici a basso consumo. Questa leadership ambientale rappresenta una importante leva di competitività duratura che Peugeot intende non solo conservare ma anche rafforzare. Ne sono esempio le proposte con motorizzazione ibrida esposte sullo stand: dalla 908 HY (vettura da competizione, prima del suo genere a scendere in pista, che combina il know-how del Marchio con la sua competenza ambientale) alla Prologue HYmotion4, che anticipa un futuro cross-over che debutterà in gamma nella primavera 2009”.

Il Direttore Generale di Automobiles Peugeot ha concluso il suo intervento davanti alla stampa internazionale annunciando che: “nell'autunno 2009, lanceremo un altro veicolo di conquista. Sarà una monovolume 5/7 posti di dimensione media, dalle prestazioni e dallo stile dinamici.  Peugeot disporrà così dell'offerta più ampia della sua storia nel cuore del mercato europeo, segnando così un'accelerazione della sua offensiva di prodotto. Peugeot coprirà circa il 90% del mercato all'orizzonte del 2010”.