N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
A Detroit una Porsche spettacolare
 


Novembre 2010
Chi tira di più in casa Porsche  
 


Ottobre 2010
Confermato l’arrivo del Suv compatto Cajun  
 


Settembre 2010
Record di vendite per la Panamera
 


Luglio 2010
Quando la 911 diventa una musa ispiratrice
 
La Porsche Panamera adesso beve meno  
 


Giugno 2010
Quattro nuovi accessori di Porsche Tequipment
 


Maggio 2010
La Nuova Cayenne oltre ogni aspettativa  
 


Aprile 2010
Pacchetti anticrisi per Boxster e Cayman  
 


Marzo 2010
La nuova Cayenne tra maggiore efficienza ed elettricità
 


Febbraio 2010
Uno sceicco alla corte di Zuffenhousen
 


Gennaio 2010
La Panamera a quota 10.000
 


Dicembre 2009
Porsche prima al mondo con le batterie agli ioni di litio
 


Novembre 2009
Continuano le indiscrezioni sui progetti futuri  
 


Ottobre 2009
La Casa di Stoccarda decisa a chiudere con Magna  
 


Settembre 2009
Porsche e Volkswagen accettano di sposarsi  
 


Luglio 2009
Alla Porsche il “Best New Engine Award 2009”, ma non solo
 


Giugno 2009
Visita gratuita per assistere alla produzione della Panamera
 


Maggio 2009
Matrimonio a sorpresa Vw-Porsche
 
Tutte le novità tecniche della Panamera
 


Aprile 2009
Utili in attivo ma prospettive in calo per il 2009
 


Marzo 2009
Sei mesi trascorsi pericolosamente  
 


Febbraio 2009
E’ giunta l’ora dei tagli  
 


Gennaio 2009
Porsche sale al 50,76% in Vw  
 
Due modelli quasi immuni da difetti
 
La Panamera debutterà in Cina
 


Dicembre 2008
Bilancio record, ma tante incognite per il futuro
 


Novembre 2008
Porsche conquista Volkswagen e la Borsa esulta
 


Ottobre 2008
Nuovo direttore marketing a Porsche Italia  
 
Le relazioni industriali secondo Porsche  
 


Settembre 2008
Nuovo sigillo di garanzia sull’usato Porsche
 


Luglio 2008
La contesa Porsche-Vw rimandata a settembre  
 
Dalla Finlandia all’Austria: Porsche sceglie la Magna Steyr
 
In arrivo altri quattro nuovi modelli
 


Giugno 2008
Diego Lovisetto nuovo direttore vendite Porsche Italia
 
La Panamera partirà da 80.000 euro
 
Prima in Usa per qualità
 


Maggio 2008
La Polo salverà la 911
 
La Panamera piacerà moltissimo
 
Porsche punta sulle donne
 


Aprile 2008
Porsche rinuncia a comprare Vw. Per ora  
 
Audi come banca d’organi per un piccolo Suv Porsche  
 


Marzo 2008
Dalle auto ai veicoli pesanti
 
Quattro nuovi accessori di Porsche Tequipment
7/06/2010   
 
Porsche aumenta il suo già ricco catalogo di accessori con quattro nuove proposte nel segno dell’assoluta sportività, per tutti quei clienti che non si accontentano di avere una vettura di serie ma vogliono renderla unica aggiungendo particolari più o meno vistosi, sia all’interno che all’esterno. Uno dei fiori all’occhiello di questa offerta aggiuntiva sono sicuramente i cerchi da 19 pollici Sport Classic, con il design dei famosi cerchi Fuchs, sviluppati appositamente per la 911 Sport Classic in edizione limitata a 250 pezzi. Un frammento di storia Porsche per la 911 Carrera proposta in una nuova interpretazione con coprimozzi verniciati in colore nero, bordo esterno lucidato e stemma Porsche a colori sui coprimozzi per catturare lo sguardo.

Presentato per la prima volta nel 1966 nel programma di accessori Porsche, questo cerchio conosce, ora, un revival. Il kit ruote è disponibile nelle dimensioni 8,5 J x 19 ET 55 con pneumatici 235/35 ZR 19 (anteriori) e 11,5 J x 19 ET 50 con pneumatici 305/30 ZR 19 (posteriori) per tutte le attuali 911 Carrera e Targa a trazione integrale e per la 911 Turbo al prezzo complessivo di 5.569,20 Euro inclusa IVA (5.916,01 Euro per le vetture con sistema di controllo pressione pneumatici RDK).

Dopo i cerchi è il volante sportivo in pelle a tre razze con paddles per PDK, già in dotazione sulla nuova 911 Turbo, ad aggiungersi al catalogo. Con i paddles posti dietro la razza destra e sinistra è disponibile da subito a 948,00 euro inclusa IVA per tutti i modelli 911, Boxster, Cayman e Panamera con PDK. Per la nuova Cayenne con Tiptronic S sarà disponibile a partire da agosto 2010.

Il nuovo Aerokit Cup testimonia invece l’affinità di tutti i modelli 911 Carrera Coupé alla Porsche Mobil 1 Supercup, la coppa monomarca più veloce del mondo. Il Kit propone nella parte anteriore della vettura il nuovo rivestimento con le griglie della presa d’aria centrale ed il caratteristico spoilerino a labbro. Nella parte posteriore, invece, il nuovo portellone con alettone fisso ripropone il design della versione precedente. Tutti i componenti sono stati sottoposti a test nella galleria del vento Porsche per ottimizzare l’aerodinamica e la dinamica di guida. L’Aerokit Cup può essere ordinato da subito per le nuove vetture al prezzo di 5.010,00 Euro inclusa IVA ma è disponibile anche per la successiva personalizzazione dell’attuale 911 al prezzo di 4.560,00 Euro inclusa IVA (escluse le spese di montaggio e verniciatura).

In alternativa all’Aerokit, per loro non ancora disponibile, i proprietari delle 911 Cabriolet e Targa (997) possono puntare sul nuovo rivestimento frontale SportDesign. Con uno spoilerino a labbro specificamente conformato sotto il profilo aerodinamico allo spoiler posteriore di serie, il nuovo rivestimento frontale si adatta perfettamente a tutti gli altri modelli 911 Carrera e 911 Targa tipo 997. Per le vetture nuove è offerto tramite Porsche Exclusive a 2.388,00 Euro inclusa IVA mentre per la personalizzazione successiva tramite il programma di accessori Porsche Tequipment è disponibile a 2.177,99 Euro inclusa IVA (escluse le spese di montaggio e verniciatura).