La quarta Porsche sta godendo di una popolarità superiore a ogni aspettativa, tale che soltanto dieci mesi dopo l'inizio delle vendite, la fabbrica di Lipsia ha già costruito 25.000 Panamera. La vettura numero 25.000, una Panamera in rosso rubino con motore 3,6 litri e 300cv, sarà consegnata a un cliente degli Stati Uniti. La quarta serie è sul mercato dal settembre 2009, con le varianti da 400 cv e 8 cilindri della Panamera S e Panamera 4S, così come la Panamera Turbo (500 cv). Dal maggio 2010, la Panamera e la Panamera 4 hanno completato la gamma di prodotti con i loro motori V6.

 
E mentre a Lipsia festeggiano il loro record e il primo anniversario della nascita della prima Porsche a quattro porte dal quartier generale di Stoccarda escono le prime indiscrezioni sulla nuova Boxster, la entry level di Casa. Sembra infatti che la prossima generazione Boxster sarà caratterizzata da un passo più lungo e da, una lunghezza complessiva di 439,4 centimetri. In pratica, circa cinque centimetri più lunga della attuale secondo le indiscrezioni raccolte dalla rivista inglese Autocar.

Il motivo della lievitazione sarebbe però dovuto non tanto alla volontà di allungare la vettura per migliorarne il comfort, quanto a motivi più prosaici, legati alla necessità di rendere finanziariamente sostenibile il progetto di  far convivere uno spirito ecologista e un’anima sportiva basato sulla concept car BlueSport che la Volkswagen ha presentato al Salone di Detroit nel gennaio 2009. Porsche e Audi, insieme a Vw, dovranno quindi impegnarsi a utilizzare la piattaforma della BlueSport per realizzare delle future biposto in modo da coprire i costi finanziari del progetto.