N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
A Detroit una Porsche spettacolare
 


Novembre 2010
Chi tira di più in casa Porsche  
 


Ottobre 2010
Confermato l’arrivo del Suv compatto Cajun  
 


Settembre 2010
Record di vendite per la Panamera
 


Luglio 2010
Quando la 911 diventa una musa ispiratrice
 
La Porsche Panamera adesso beve meno  
 


Giugno 2010
Quattro nuovi accessori di Porsche Tequipment
 


Maggio 2010
La Nuova Cayenne oltre ogni aspettativa  
 


Aprile 2010
Pacchetti anticrisi per Boxster e Cayman  
 


Marzo 2010
La nuova Cayenne tra maggiore efficienza ed elettricità
 


Febbraio 2010
Uno sceicco alla corte di Zuffenhousen
 


Gennaio 2010
La Panamera a quota 10.000
 


Dicembre 2009
Porsche prima al mondo con le batterie agli ioni di litio
 


Novembre 2009
Continuano le indiscrezioni sui progetti futuri  
 


Ottobre 2009
La Casa di Stoccarda decisa a chiudere con Magna  
 


Settembre 2009
Porsche e Volkswagen accettano di sposarsi  
 


Luglio 2009
Alla Porsche il “Best New Engine Award 2009”, ma non solo
 


Giugno 2009
Visita gratuita per assistere alla produzione della Panamera
 


Maggio 2009
Matrimonio a sorpresa Vw-Porsche
 
Tutte le novità tecniche della Panamera
 


Aprile 2009
Utili in attivo ma prospettive in calo per il 2009
 


Marzo 2009
Sei mesi trascorsi pericolosamente  
 


Febbraio 2009
E’ giunta l’ora dei tagli  
 


Gennaio 2009
Porsche sale al 50,76% in Vw  
 
Due modelli quasi immuni da difetti
 
La Panamera debutterà in Cina
 


Dicembre 2008
Bilancio record, ma tante incognite per il futuro
 


Novembre 2008
Porsche conquista Volkswagen e la Borsa esulta
 


Ottobre 2008
Nuovo direttore marketing a Porsche Italia  
 
Le relazioni industriali secondo Porsche  
 


Settembre 2008
Nuovo sigillo di garanzia sull’usato Porsche
 


Luglio 2008
La contesa Porsche-Vw rimandata a settembre  
 
Dalla Finlandia all’Austria: Porsche sceglie la Magna Steyr
 
In arrivo altri quattro nuovi modelli
 


Giugno 2008
Diego Lovisetto nuovo direttore vendite Porsche Italia
 
La Panamera partirà da 80.000 euro
 
Prima in Usa per qualità
 


Maggio 2008
La Polo salverà la 911
 
La Panamera piacerà moltissimo
 
Porsche punta sulle donne
 


Aprile 2008
Porsche rinuncia a comprare Vw. Per ora  
 
Audi come banca d’organi per un piccolo Suv Porsche  
 


Marzo 2008
Dalle auto ai veicoli pesanti
 
Chi tira di più in casa Porsche
7/11/2010   
La più potente e veloce vettura stradale mai costruita da Porsche non è solo veloce su strada: tutte le 500 unità della edizione limitata 911 GT2 RS sono state vendute in uno spazio di tempo estremamente breve. Presentato al Salone di Mosca Salone il 25 agosto la Porsche 911 GT2 RS incarna al massimo livello lo spirito di Intelligent Performance della Casa.

Nonostante la sua potenza sia aumentata di 90cv, il suo consumo di carburante e le emissioni di CO2 sono state ridotte di circa il 5% rispetto alla 911 GT2, portandoli i consumi a 11,9 l/100 km (ciclo di marcia europeo) e le emissioni di CO2 a 284 g/km. Il 3,6 litri sei cilindri boxer potenziato da due turbocompressori con turbina a geometria variabile (VTG), offre ora 620 CV e accelera da zero a 100 km/h in 3,5 secondi.

Ma non è solo la 911 GT2 RS a battere record di vendita in casa Porsche, anche Cayenne e Panamera stanno andando molto bene in tutto il mondo. Ciò significa che sia il nuovo veicolo sportivo fuoristrada sia la quattro porte Gran Turismo non sono solo i modelli più sportivi in ciascuno dei loro segmenti, ma anche che si inseriscono armoniosamente nella filosofia di prodotto Porsche.

Con 29.855 unità vendute, la Cayenne è stata il modello Porsche più venduto durante l'esercizio sociale 2009/10, di cui 11.618 sono nuove Cayenne, in vendita da maggio. E come la Cayenne, altrettanto elevata è stata la richieste di Panamera che dal suo debutto sui mercati mondiali a partire da settembre 2009 è stata venduta in 21.706 esemplari, 2600 dei quali nella sola Germania.



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