Definite ormai ufficialmente le caratteristiche tecniche e di contenuto della nuova Rolls-Royce Ghost, l’ultima arrivata in famiglia e ormai pronta a debuttare al Salone di Francoforte.  La Ghost sarà alimentata da un nuovo 6,6 litri turbo V12 che produce 563 CV, offrendo un tempo di accelerazione nel 0-100 km/h di soli 4,9 secondi e una velocità massima di 250 km/h. Il motore è abbinato ad un cambio automatico 8 marce ZF.

Nonostante le prestazioni da supercar, a Goodwood ci tengono a sottolineare che anche la Ghost sarà prima di tutto una Rolls-Royce, quindi una vettura progettata per non scomporsi durante la guida a velocità sostenuta, con una erogazione di potenza che sarebbe corretto definire raffinata. Lo dimostrerebbero i 780 Nm di coppia massima disponibili già dai 1500 giri del motore, in pratica non appena si preme leggermente il piede sul pedale dell’acceleratore. Una guida quindi libera da stress, semplice da manovrare e per nulla faticosa.
Ma anche i passeggeri devono godere del massimo comfort di bordo possibile, coccolati come in nessun’altra vettura dalle sensazioni fisiche di accelerazione, di frenata e in curva. Secondo la Casa, infatti, il telaio della Ghost mantiene la vettura particolarmente stabile, orizzontale, impedendole di strapazzare gli ospiti  sbattendoli a destra e a manca alle prime curve presa a velocità sostenuta. Ad evitare mal di mare ci pensano le raffinate sospensioni intelligenti e vari sistemi di gestione dinamica della Ghost impostati per lavorare in modo integrato.

Anche l'acustica svolge un ruolo fondamentale nel creare l'autentico ambiente Rolls-Royce. Naturalmente motore, scarico e persino il rumore dei pneumatici sono stati progettati per essere impercettibile per quanto possibile, sia internamente che esternamente.

Le consegne ai clienti della Ghost inizieranno in Europa nel tardo autunno 2009 con prezzi da 213.000 euro al netto delle tasse. Le consegne ai clienti in altri mercati, compresi Stati Uniti e Asia sponda Pacifico, inizieranno a partire dal secondo trimestre 2010.

LA SCHEDA TECNICA
No. porte: 4/5
Lunghezza: 5399 mm
larghezza: 1948 mm
Altezza: 1550 mm
Passo: 3295 mm
Motore: nuovo V12  6.6 litri turbocompresso
Cambio: automatico 8-marce ZF
Potenza: 563 cv / 420 kW / 5250 giri
Coppia max: 780 Nm / 1500 giri
Velocità max: 250 km/h (limitata elettronicamente)
0-100 km/h:  4.9 secondi