Finalmente svelato a Ginevra il nuovo modello Rolls-Royce, comunemente denominato Baby Rolls, anche se parlare di baby è un eufemismo. Lunga poco meno di 5,4 metri (la Phantom è lunga 5,83 metri) la 200 EX vanta contaminazioni che si dividono tra la sorella maggiore Phantom e la cugina Bmw Serie 7. Senza tuttavia perdere nulla dell’impronta genetica Rolls-Royce. Anche alla prima occhiata si vede subito che è una Rolls-Royce. Le somiglianza con la Phantom sono evidenti anche se alcuni dettagli come la griglia anteriore, i gruppi ottici e l’intero posteriore, confermano una totale indipendenza stilistica dal modello principale.

Più tecniche, invece, le somiglianze con la BMW Serie 7 di ultima generazione, dalla quale la 200 EX Concept eredita la piattaforma anche se la versione di serie della 200 EX peserà circa 2.300 kg, in pratica 200 kg in più della cugina tedesca. Il motore è un V12 da 6 litri aspirato, il cambio automatico-sequenziale a 6 rapporti ZF. La 200EX, che costerà intorno a 200 mila euro, si collocherà così sotto la più esclusiva Phantom, pur non avendo molto da invidiare a quest’ultima, anche in termini di lusso e comfort.