Dopo le Continental GT e le Flying Spur in versione Speed lanciate tra l’autunno 2007 e l’estate 2008, la Casa inglese intende completare la gamma delle versioni più sportive con l’introduzione della Continental GTC Speed. La GT cabrio Speed  è in programma per il 2010 come si può intuire dalle vetture di preserie sorprese sul circuito del Nurburgring nei test di collaudo. La GTC Speed avrà probabilmente gli stessi cerchi della GT Speed e una calandra più stretta della versione normale per lasciare spazio a una bocca inferiore più ampia della attuale. 

All’interno il cambiamento più evidente toccherà al volante, con una nuova disposizione delle razze e inserti di metallo spazzolato. Pedali in alluminio forato aggiungeranno quel tocco di sportività che è d’obbligo sulle versioni più aggressive, mentre il resto degli interni dovrebbero riproporre quanto già visto nella versione “standard”.

La GTC Speed dovrebbe montare lo  stesso  W12 turbocompresso di 6.0 litri della GT Speed, accreditato di 600cv e 750Nm, in grado di portare la vettura  da 0-100 km/h in meno di cinque secondi, con una velocità massima di circa 300 km/h.