Mentre continuano le manovre sul salvataggio della Casa svedese  da parte del Governo e del costruttore scandinavo di supercar Koenigsegg,  finalmente si torna a parlare di auto, di prodotto Saab. L’occasione la offrono i primi dettagli e le prime immagini ufficiali sulla nuova ammiraglia resi pubblici dalla Casa. La Nuova  9-5, che debutterà a giorni al Salone dell’auto di Francoforte,  segna infatti una sorta di inizio del nuovo corso Saab. La nuova vettura si riconduce stilisticamente alla attuale 9-5 e nel frontale alla concept Aero X, ma con contenuti qualitativi superiori al passato che la posizionano fianco a fianco delle berline premium  di prestigio presenti sul mercato, tedesche in primis.

Il nuovo modello rappresenta un concentrato di alta tecnologia mai visto prima su una svedese. Spicca su tutti un head-up display che proietta le informazioni principali sul parabrezza come negli aeroplani , il sistema di sospensioni attive con regolazione in tempo reale Saab DriveSense, il sistema di condizionamento a tre zone e l’innovativa trazione integrale Saab XWD con sistema elettronico eLSD per la ripartizione dinamica della motricità alle ruote posteriori, il sistema attualmente più avanzato nel mondo automotive.

I motori sono tutti con turbocompressore e quella proposta è la più ampia scelta mai offerta da Saab. Alla base di tutto c’è una strategia di ottimizzazione del rapporto tra cubatura, potenza e basse emissioni che ha prodotto risultati molto apprezzabili con la possibilità di scegliere tra tre varianti di carburante: benzina, gasolio e bioetanolo E85. Le motorizzazioni Diesel permettono alla nuova 9-5 di offrire motori con valori di CO2 che partono da soli 139g/km (Diesel a 4 cilindri di 1.956cc da 160cv) nonché un 2 litri quattro cilindri turbo benzina in grado di erogare una potenza massima di 220cv.

La gamma dei motori a benzina è completata dal motore 2,8 turbo, 6 cilindri a V, in grado di erogare 300cv con una coppia massima di 400Nm. Quest’ultima motorizzazione sarà disponibile solo in abbinamento alla trazione integrale Saab XWD. La gamma verrà completata immediatamente dopo il lancio da una motorizzazione 1.6 turbo benzina da 180cv nonché da una motorizzazione 2 litri turbo a bioetanolo E85. Tutti i cambi sono a 6 marce. La trazione integrale Saab XWD, tra i sistemi più all’avanguardia e già introdotto sulla Saab 9-3, sarà disponibile al lancio su tutta la gamma motori con la sola eccezione del TiD da 160cv.