Coupé, sportiva, non inquinante e divertente: sono queste in massima sintesi le caratteristiche che definiscono  la concept car IBE presentata dalla Casa spagnola al Salone di Parigi, non una novità assoluta, dato che si era già vista in marzo al Salone di Ginevra, ma perfezionata nel design e nei contenuti rispetto alla prima versione. Dovrebbe rappresentare la futura Leon, di cui anticipa l’aspetto, attesa per il prossimo anno. Una coupé sportiva compatta con una sorprendente praticità d'uso, trazione elettrica da 102 CV e infotainment personalizzato.

Rispetto alla prima IBE, l'abitacolo si presenta ora più ampio e flessibile in rapporto alle dimensioni della vettura e vanta soluzioni all'avanguardia.

Le proporzioni scultoree, con un marcato sviluppo orizzontale delle linee, gruppi ottici dal profilo incisivo e tecnologia LED non passano certo inosservati. Lunga 3,83 m, è una vettura pensata per la città con un sistema di trazione, completamente elettrico. E’ una 2+2, supercompatta, circa 20 centimetri più corta della SEAT Ibiza, ma molto larga (1,77 m) e alta di soli 123 cm.

All’interno c’è spazio in abbondanza per i due passeggeri anteriori, ma i grandi sedili posteriori consentono comunque di ospitare senza problemi fino a quattro persone. Il bagagliaio è sufficientemente grande per contenere gli acquisti di una giornata di shopping ma, abbattendo gli schienali dei sedili posteriori, è possibile ottenere spazio supplementare dove riporre tutto ciò che serve per il tempo libero, dalle attrezzature sportive ai bagagli per una gita nel fine settimana. I sedili possono essere abbattuti singolarmente e i relativi schienali creano, con il fondo del bagagliaio, una superficie di carico completamente piatta. In questo modo la IBE offre, ad esempio, la possibilità di ospitare tre persone con abbondante spazio anche per i bagagli.

Importanti anche le prestazioni: per passare da 0 a 50 km/h sono necessari appena 3,6 secondi, mentre in 6,6 secondi arriva a 80 km/h e per raggiungere i 100 km/h impiega 9,7 secondi. L'autentico piacere di guida che la vettura regala deriva da un lato dalla potenza trasmessa all'avviamento del motore elettrico, dall'altro dal peso di soli 1.100 kg. La chiave per ottenere una simile riduzione dei pesi è la tecnologia che sfrutta l’abbinamento alluminio/acciaio.

La potenza erogata dal motore elettrico viene limitata a 68 CV (50 kW), la velocità massima a 160 km/h: quanto basta per prestazioni di tutto rispetto sulle strade a scorrimento veloce che circondano le aree metropolitane. La capacità della batteria è di 18 kWh e l'autonomia di circa 130 km, sufficiente quindi a soddisfare le esigenze di mobilità urbana di una giornata.

La SEAT offre la propria soluzione per far fronte alle esigenze di connettività e infotainment di una generazione sempre connessa come quella attuale. La base di tutto sono gli smartphone dell'utente, per esempio l’iPhone. Questi apparecchi non servono più unicamente a comunicare tramite telefono ed e-mail ma consentono di memorizzare contatti, la musica preferita, di navigare in Internet, ricevere informazioni sul traffico attraverso la rete e molto altro.

Sulla SEAT IB^E, il guidatore non ha che da inserire il suo smartphone nell’apposito alloggiamento, che già vettura e telefono iniziano a comunicare. Grazie a ciò si potranno controllare i dati della IBE, come ad esempio lo stato delle batterie o il computer di bordo, mentre si potrà selezionare la musica salvata nel proprio smartphone tramite un semplice “drag to car”. L'impianto audio di alta qualità che equipaggia la concept permette la riproduzione dei brani musicali contenuti nel telefono.

Il grande display centrale sulla plancia e i comandi al volante consentono il facile utilizzo e la navigazione attraverso i differenti menu di infotainment della vettura. Quali sono i vantaggi? I dati, contenuti nello smartphone personale, sono sempre aggiornati e completi ed è noto come utilizzarli. Tramite speciali "Applicazioni" è possibile avvalersi delle più svariate funzioni quali, tra le altre, la navigazione o lo scarico di contenuti multimediali. Questo sistema è quindi sinonimo di massima personalizzazione e consente di aggiornare il proprio smartphone, e tutti i suoi contenuti, a costi minimi.

Lo stadio successivo della strategia SEAT è rappresentato dalla Leon Twin Drive ECOMOTIVE: il sistema di trazione prevede il funzionamento alternato di motore a combustione e motore elettrico. Eppure, è molto più di una vettura ibrida convenzionale: è una vettura plug-in. La batteria agli ioni di litio si carica nell'apposita presa con un'autonomia complessiva di circa 50 km. Sulle percorrenze più lunghe si attiva invece il motore a combustione. Le prime Leon Twin Drive ECOMOTIVE verranno probabilmente introdotte nel mercato nel 2014.