N.32  Dic. 2010
 


Dicembre 2010
Un premio per la monovolume spagnola
 


Novembre 2010
Le più belle di Parigi
 


Ottobre 2010
I segreti della IBE
 


Settembre 2010
Nuovo direttore per la filiale italiana  
 


Luglio 2010
Con i 60 anni arriva il prolungamento della garanzia  
 


Maggio 2010
Seat Leon Cupra R310 WCE in edizione limitata  
 


Aprile 2010
Il gioiello Vw anche per la Leon
 


Marzo 2010
Con la IBE Seat entra nel club degli elettrizzati
 


Febbraio 2010
L'Ibiza mette la coda  
 


Gennaio 2010
Una sportiva e un Suv compatto nel futuro congelato di Seat
 


Dicembre 2009
SeatXte al servizio del cliente  
 


Novembre 2009
Dopo le auto, i giochi per cellulari  
 


Ottobre 2009
Tra sei mesi arriva la IBZ
 


Settembre 2009
La Leon risfodera gli artigli
 


Luglio 2009
Posata la prima pietra a Martorell
 


Giugno 2009
Via alle vendite della Exeo ST
 


Maggio 2009
Martorell produrrà la nuova Audi Q3
 


Aprile 2009
La riscossa passa per il restyling Leon e Altea
 


Marzo 2009
Meno emissioni, più emozioni
 


Febbraio 2009
Prime indiscrezioni sulle novità 2009  
 


Gennaio 2009
Tagli di personale contro la crisi
 


Novembre 2008
Ibiza auto ecologica dell'anno
 


Ottobre 2008
Prima mondiale a Parigi della nuova berlina Exeo
 


Settembre 2008
La nuova berlina si chiamerà EXEO
 


Luglio 2008
Un nuovo modello e si ricomincia
 


Giugno 2008
Presentata la Ibiza SportCoupé
 


Maggio 2008
Esibizione europea per la nuova Ibiza
 
La nuova Ibiza alza il livello dello scontro  
 


Aprile 2008
Utile in crescita nel 2007  
 


Novembre 2007
Una Linea R per la Leon Cupra  
 
Prima mondiale a Parigi della nuova berlina Exeo
6/10/2008   

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Debutto importante al Mondial parigino per la Casa spagnola: la Seat ha infatti svelato le fattezze della Exeo, prima berlina del segmento D della Casa, primo modello con motori Diesel Common Rail e prima auto equipaggiata con sistema di navigazione e infotainment per MP3, MPEG4, IPOD, USB e Bluetooth. Si tratta di una nuova berlina sportiva con cui la Seat amplia la propria gamma modelli  entrando per la prima volta in un segmento affollato di rivali di prestigio come Ford Mondeo, Renault Laguna e Peugeot 407, solo per fare alcuni nomi. Costruita sulla piattaforma della Audi A4, la Exeo riprende in modo evidene gli stilemi della cugina tedesca, smorzando la verve sportiva con una calandra di dimensioni normali e un look meno aggressivo.

“Ora abbiamo un’automobile per i nostri Clienti che provengono dal segmento C e che desiderano acquistare una vettura più grande” ha detto Erich Schmitt, presidente Seat. ”La Exeo è anche un’alternativa interessante per professionisti che, oltre alla qualità, ricercano nell’automobile il piacere di guida e hanno un occhio di riguardo ai costi, ai consumi e alle emissioni”.

La vettura è lunga 4,60 m con un design che punta all’eleganza più che alla sportività,  promette una guidabilità agile e sicura, un elevato comfort a bordo e una gamma motori performante ed ecologica. La nuova Exeo la normativa Euro 5. Sarà lanciata, infatti, con tre propulsori benzina (potenze da 102 CV/75 kW a 200 CV/147 kW) e con tre Diesel Common Rail di ultima generazione (potenze da 120 CV/88 kW a 170 CV/125kW). Cinque delle sei motorizzazioni disponibili sono turbo, che equivale a dire: maggiori prestazioni con consumi inferiori e minori emissioni. Tutti i sei propulsori proposti sulla Exeo soddisfanola normativa Euro 5.

Per quanto riguarda l’equipaggiamento, la Exeo offre un sistema di navigazione di ultima generazione, un nuovo sistema di infotainment e, per la prima volta, un tettuccio a celle solari che fornisce l’alimentazione necessaria per azionare un sistema di ventilazione interna anche quando parcheggiata.

La Exeo sarà costruita a Martorell (Barcellona), utilizzando gli stessi processi di qualità grazie ai quali la nuova Ibiza è divenuta leader nel proprio segmento e farà il suo ingresso sul mercato a partire dalla primavera 2009 nelle versioni Reference, Stylance e Sport.